326/NQ/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội:
Tuyên bố bị cáo Đỗ Thế M phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông
đường bộ”;
Xử phạt bị cáo Đỗ Thế M từ 15 - 18 tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử
thách từ 30 - 36 tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.
Giao bị cáo cho UBND xã K, tỉnh Bắc Ninh giám sát, giáo dục trong thời gian
thử thách.
Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ
theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định
buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng
án treo.
Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy
định tại Điều 68, Điều 92 của Luật Thi hành án hình sự.
Về trách nhiệm dân sự: Không đặt ra giải quyết
Về vật chứng: Trả lại 01 giấy phép lái xe hạng C cho Đỗ Thế M (Trả tại phiên
toà).
Về án phí: Bị cáo phải chịu 200.000đ án phí hình sự sơ thẩm.
Bị cáo không tham gia tranh luận. Nói lời sau cùng, bị cáo rất hối hận về hành vi
phạm tội của mình, mong Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo để
bị cáo có cơ hội trở về làm công dân tốt, có ích cho xã hội.
NHẬN ĐỊNH ỦA TÒA ÁN:
Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được
tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:
[1] Về tố tụng: Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan cảnh sát điều tra
Công Thành phố H, Điều tra viên, Viện Kiểm sát nhân khu vực 9 – Hải Phòng, Kiểm
sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ
tục theo quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên
-- 5 of 9 --
6
tòa, bị cáo, đại diện bị hại, những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc
khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố
tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến
hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.
[2] Về hành vi phạm tội và tội danh của bị cáo:
Tại phiên tòa, bị cáo đã khai nhận hành vi phạm tội của mình đúng như nội dung
bản cáo trạng mà Viện kiểm sát nhân dân khu vực 9 – Hải Phòng đã truy tố đối với bị
cáo. Xét thấy, lời khai nhận tội của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai của bị cáo
tại Cơ quan điều tra, lời khai của bị hại, những người khác, phù hợp kết luận giám định
cùng các tài liệu, chứng cứ khác do Cơ quan điều tra thu thập được trong hồ sơ vụ án,
Hội đồng xét xử có đủ cơ sở xác định: Khoảng 09 giờ 31 phút ngày 18/9/2025, tại Km
1+300 tỉnh lộ 398C, thuộc địa phận tổ dân phố V, phường T, thành phố Hải Phòng, Đỗ
Thế M điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát 98B-157.51 hướng Tổ dân phố B, phường
T, thành phố Hải Phòng (từ Quốc lộ C rẽ vào) đi cầu Đ, do không giảm tốc độ để có
thể dừng lại một cách an toàn khi đi qua khu vực có biển cảnh báo nguy hiểm, nơi
đường bộ giao nhau cùng mức với đường bộ nên xe ô tô do M điều khiển va chạm với
xe máy điện (không gắn biển kiểm soát) do ông Lê Văn C điều khiển sang đường hướng
từ phải qua trái theo chiều đường đi của xe ô tô tải do M điều khiển. Hậu quả: Ông C
tử vong tại hiện trường, xe ô tô biển kiểm soát 98B-157.51 bị hư hỏng, thiệt hại trị giá
1.400.000 đồng (Một triệu bốn trăm nghìn đồng); xe máy điện bị hư hỏng, thiệt hại trị
giá 950.000 đồng (Chín trăm năm mươi nghìn đồng).
Nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông là do Đỗ Thế M điều khiển xe ô tô
đến khu vực có biển cảnh báo nguy hiểm, nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường
bộ nhưng không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn, không tuân thủ về
tốc độ xe chạy đã vi phạm quy định tại khoản 3 Điều 12 Luật trật tự an toàn giao thông
đường bộ dẫn đến làm chết 01 người.
Ngoài ra, nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giao thông nêu trên có một phần lỗi của
người bị hại khi chuyển hướng từ đường nhánh ra đường chính không nhường đường
cho người đi trên đường chính, vi phạm quy định tại Điều 22 Luật trật tự an toàn giao
thông đường bộ.
Căn cứ vào tính chất, mức độ, hành vi phạm tội, Viện kiểm sát nhân dân khu vực
9 – Hải Phòng đã truy tố bị cáo Đỗ Thế M về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao
thông đường bộ” theo quy định tại điểm a Khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có cơ
sở, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.
-- 6 of 9 --
7
[3] Về tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo:
Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm trực tiếp đến
tính mạng của bị hại được pháp luật bảo vệ. Vì chủ quan bị cáo điều khiển xe ô tô đến
khu vực có biển cảnh báo nguy hiểm, nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường bộ
nhưng không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn, không tuân thủ về tốc
độ xe chạy đã vi phạm quy định tại khoản 3 Điều 12 Luật trật tự an toàn giao thông
đường bộ dẫn đến làm chết 01 người.
Do đó cần xử phạt bị cáo một mức án nghiêm khắc, phù hợp với tính chất, mức
độ, hành vi phạm tội của bị cáo nhằm răn đe, giáo dục riêng đối với bị cáo và phòng
ngừa chung cho xã hội. Nguyên nhân cái chết của bị hại cũng do một phần lỗi của bị
hại khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi chuyển hướng không đảm bảo
an toàn, không nhường xe cho xe đi trên đường ưu tiên, vi phạm quy định tại Điều 22
Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ nên Hội đồng xét xử cũng xem xét khi lượng
hình đối với bị cáo.
[4] Về nhân thân, tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự:
- Về nhân thân: Bị cáo có nhân thân tốt.
- Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng
trách nhiệm hình sự.
- Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong quá trình điều tra, truy tố bị cáo
thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại và gia
đình bị hại có đơn xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo, bị hại có một phần lỗi nên
được áp dụng các tình tiết giảm nhẹ quy định tại các điểm b, s Khoản 1, Khoản 2 Điều
51 Bộ luật Hình sự.
[5] Về trách nhiệm dân sự:
Người đại diện thợp pháp của gia đình hị hại không yêu cầu gì thêm về trách
nhiệm dân sự nên Hội đồng không xem xét, xử lý về trách nhiệm dân sự.
[6] Về xử lý vật chứng:
- 01 giấy phép lái xe hạng C của Đỗ Thế M hiện đang lưu giữ theo hồ sơ vụ án
không liên quan đến hành vi phạm tội cần trả lại cho Đỗ Thế M.
- 01 video trích xuất từ camera hành trình xe ô tô do Mão điều khiển tiếp tục
được lưu giữ tại hồ sơ vụ án.
-- 7 of 9 --
8
[7] Về án phí: Bị cáo bị kết án phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định
tại Luật phí, lệ phí và
Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của
Quốc hội về án phí, lệ phí Tòa án
[8] Về vấn đề khác có liên quan:
Đối với ông Lê Văn C khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông trong mẫu
máu có tìm thấy C3 và điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi chuyển hướng
không đảm bảo an toàn, không nhường xe cho xe đi trên đường ưu tiên, vi phạm quy
định tại Điều 22 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ nhưng do ông C đã tử vong
nên không đặt ra xem xét, xử lý.
[9] Về quyền kháng cáo:
Căn cứ Điều 331, Điều 333 của Bộ luật Tố tụng hình sự, bị cáo có quyền kháng
cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án sơ thẩm. Bị hại, đại diện của bị
hại, bị đơn dân sự vắng mặt có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ
ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.
Vì các lẽ trên,
QUYẾT ĐỊNH:
Căn cứ điểm a Khoản 1 Điều 260; điểm b, s Khoản 1, Khoản 2 Điều 51; Điều 50,