Văn bản 40/2026 - TÒA ÁN NHÂN DÂN (2026)

Người đại diện theo ủy quyền của những người đại diện hợp pháp của bị

hại: Ông Nguyễn Văn T1, sinh năm 1970; địa chỉ: Thôn T, xã H, tỉnh Phú Thọ,

“vắng mặt”.

- Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan: Công ty TNHH K.

Người đại diện theo pháp luật: Ông Đỗ Văn H2 - Giám đốc.

Người đại diện theo ủy quyền: Ông Nguyễn Văn T2, sinh năm 1991; địa

chỉ: Thôn D, xã N, tỉnh Phú Thọ, “vắng mặt”.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung

vụ án được tóm tắt như sau:

Lưu Đức C có giấy phép lái xe hạng E, FC (thời hạn đến ngày 16/4/2029)

là lái xe thuê cho Công ty trách nhiệm hữu hạn K. Buổi sáng ngày 21/10/2025,

C được công ty giao nhiệm vụ điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 88H-

049.54, kéo theo sơ mi rơ mooc biển kiểm soát 88RM - 001.15 đi chở đá từ mỏ

khoáng sản Tuyên Quang, tỉnh Tuyên Quang về Trạm bê tông P ở xã B, tỉnh

Phú Thọ. Đến khoảng 11 giờ 30 phút cùng ngày, C điều khiển xe trên đường

quốc lộ 2C hướng tỉnh Tuyên Quang đi tỉnh Phú Thọ đến địa phận thuộc thôn C,

xã H, Phú Thọ, đoạn đường cong về phía bên trái theo hướng đi của C với tốc độ

62 km/h, khi này C nhìn thấy ở bên phải đường có biển báo nguy hiểm giao

nhau với đường không ưu tiên, trên mặt đường phía trước có các gờ giảm tốc và

các biển cảnh báo “đi chậm”, “chú ý quan sát”, nhưng C không giảm tốc độ

điều khiển xe đi thẳng, lúc này C chủ quan không chú ý quan sát phía trước mà

nhìn về phía bên phải xem có phương tiện từ lối rẽ bên phải đi ra ngã ba hay

không, khi C quay đầu nhìn về phía trước thì phát hiện thấy ở phần đường bên

trái ngược chiều phía trước cách khoảng 45m có xe mô tô biển kiểm soát 88D1-

215.80 do ông Lê Văn D đang một mình điều khiển xe đi theo hướng ngược

chiều đi của C và đang điều khiển xe đi chếch chéo sang phần đường xe C điều

khiển để đi vào lối rẽ bên phải theo chiều đi của C. Do chủ quan, nghĩ rằng sẽ

vượt được qua đầu xe ông D nên C giữ nguyên tốc độ 62 km/h đi vào khu vực

ngã ba. Đến khi khoảng cách còn 20m, xe ông D tiếp tục đi gần hết phần đường

của C điều khiển để rẽ vào lối rẽ thì C mới đạp phanh, do C không làm chủ tốc