52/2026/TT BXD 30/06/2026

Thông tư này quy định chi tiết khoản 4 Điều 50, khoản 4 Điều 56, khoản 9

86, khoản 1 Điều 87 của Nghị định số 205/2026/NĐ-CP của Chính phủ về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh; khoản 4 Điều 26, khoản 3 Điều 36, khoản 2

thác bãi cất, hạ cánh trên mặt nước 1. Cục Hàng không Việt Nam: a) Kiểm tra, giám sát công tác bảo đảm an toàn khai thác bãi cất, hạ cánh trên mặt nước theo quy định của pháp luật về hàng không dân dụng; b) Chủ trì, phối hợp với các cơ quan, lực lượng có liên quan triển khai công tác tìm kiếm cứu nạn, ứng phó khẩn nguy trong trường hợp thủy phi cơ lâm nguy, lâm nạn tại bãi cất, hạ cánh trên mặt nước; c) Tổ chức kiểm tra định kỳ 05 năm một lần đối với các bãi cất, hạ cánh được cấp giấy chứng nhận bãi cất, hạ cánh theo quy định; tổ chức kiểm tra đột xuất khi có sự cố, vụ việc hoặc theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền; d) Rà soát và thông báo cho ICAO về sự khác biệt giữa các quy định của pháp luật Việt Nam và tiêu chuẩn của ICAO về khai thác bãi cất, hạ cánh; đ) Cung cấp thông tin, Giấy chứng nhận khai thác bãi cất, hạ cánh trên mặt nước cho Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy và các cơ quan có liên quan để phục vụ công tác quản lý nhà nước và phối hợp bảo đảm an toàn trong quá trình khai thác. 2. Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam: a) Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trực thuộc quản lý hoạt động khai thác thủy phi cơ trên mặt nước bảo đảm các điều kiện an toàn theo quy định của pháp luật về hàng hải và đường thủy nội địa; b) Kiểm tra, giám sát hoạt động của bãi cất, hạ cánh trên mặt nước trong vùng nước cảng biển, vùng nước cảng, bến thủy nội địa và khu vực quản lý của Cảng vụ hàng hải và Cảng vụ đường thủy và cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi có bãi cất, hạ cánh trên mặt nước theo quy định của pháp luật về hàng hải và đường thủy nội địa; c) Điều phối các hoạt động tìm kiếm, cứu nạn thủy phi cơ trên biển, trong vùng nước cảng biển, vùng nước cảng, bến thủy nội địa theo quy định. 3. Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy và cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi có bãi cất, hạ cánh trên mặt nước thuộc thẩm quyền quản lý: a) Quản lý các hoạt động vào, rời cảng biển, cảng, bến thủy nội địa của thủy phi cơ trong trường hợp bãi cất, hạ cánh trên mặt nước nằm trong vùng nước cảng biển, vùng nước cảng, bến thủy nội địa; b) Quản lý các hoạt động của tàu thuyền quanh khu vực bãi cất, hạ cánh trên mặt nước để bảo đảm an ninh, an toàn; c) Thực hiện thủ tục cho thủy phi cơ vào, rời cảng biển, cảng, bến thủy nội địa; thu phí, lệ phí theo quy định của pháp luật về hàng hải, đường thủy nội địa và pháp luật về phí, lệ phí; -- 45 of 140 -- 46 d) Giám sát hoạt động di chuyển của thủy phi cơ trên mặt nước trong phạm vi quản lý; đ) Ngăn ngừa, xử lý các vi phạm về an ninh, an toàn hàng hải, đường thủy nội địa và phòng ngừa ô nhiễm môi trường của thủy phi cơ trên mặt nước thuộc phạm vi, trách nhiệm quản lý. 4. Người khai thác thủy phi cơ, người khai thác bãi cất, hạ cánh trên mặt nước: a) Gửi kế hoạch bay của từng chuyến bay đến Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy và cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi có bãi cất, hạ cánh trên mặt nước chậm nhất 24 giờ trước thời điểm dự kiến cất, hạ cánh; trường hợp có thay đổi về thời gian, hành trình hoặc hủy chuyến bay, phải thông báo ngay cho các cơ quan nêu trên; b) Tuân thủ các quy định của pháp luật về hàng không dân dụng, hàng hải, đường thủy nội địa đối với thủy phi cơ khi cất cánh, hạ cánh, di chuyển trên mặt nước; c) Bảo đảm không làm ảnh hưởng đến luồng, hướng di chuyển của tàu thuyền khi thủy phi cơ cất cánh, hạ cánh trên mặt nước; d) Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ tài chính liên quan đến việc thuê mặt nước, cầu, bến cảng biển, cầu, bến thủy nội địa, cấp phép vào, rời cảng biển hoặc cảng, bến thủy nội địa theo quy định của pháp luật về hàng hải, đường thủy nội địa; đ) Bảo đảm an ninh, an toàn cho các hoạt động của thủy phi cơ và bãi cất, hạ cánh trên mặt nước theo quy định của pháp luật về hàng không dân dụng, hàng hải và đường thủy nội địa.

1. Người khai thác bãi cất, hạ cánh phải bảo đảm nguồn lực thực hiện công tác ứng phó khẩn nguy, cứu nạn, chữa cháy, đáp ứng các hoạt động của tàu bay và các hoạt động khác tại bãi cất, hạ cánh. 2. Người khai thác bãi cất, hạ cánh phải xây dựng kế hoạch ứng phó khẩn nguy để sẵn sàng ứng phó với các tình huống khẩn nguy xảy ra tại bãi cất, hạ cánh. Kế hoạch ứng phó khẩn nguy là một phần của tài liệu khai thác bãi cất, hạ cánh. 3. Kế hoạch ứng phó khẩn nguy bãi cất, hạ cánh bao gồm tối thiểu các nội dung sau: a) Các tình huống khẩn nguy tại bãi cất, hạ cánh; b) Các phương án xử lý đối với các tình huống khẩn nguy tại bãi cất, hạ cánh, bao gồm công tác ứng phó khi xảy ra tình huống khẩn nguy và công tác sau khi xảy ra tình huống khẩn nguy; c) Tổ chức công tác ứng phó khẩn nguy tại bãi cất, hạ cánh; d) Vai trò, trách nhiệm, thông tin liên hệ của các cơ quan, đơn vị trong -- 46 of 140 -- 47 công tác ứng phó khẩn nguy tại bãi cất, hạ cánh; đ) Hệ thống thông tin liên lạc; e) Cơ sở hạ tầng, lực lượng, phương tiện, trang thiết bị sử dụng trong công tác ứng phó khẩn nguy tại bãi cất, hạ cánh; các văn bản hiệp đồng, thỏa thuận với các cơ quan, đơn vị liên quan hỗ trợ và cung cấp dịch vụ ứng phó khẩn nguy; g) Chế độ trực khẩn nguy; h) Công tác huấn luyện, đào tạo và tổ chức thực hành diễn tập các tình huống khẩn nguy tại bãi cất, hạ cánh; i) Các sơ đồ, bản đồ phục vụ công tác ứng phó khẩn nguy tại bãi cất, hạ cánh. 4. Kế hoạch ứng phó khẩn nguy bãi cất, hạ cánh phải được rà soát, bổ sung, cập nhật các thông tin liên quan tối thiểu 01 năm một lần hoặc khi có sự thay đổi nội dung trong kế hoạch ứng phó khẩn nguy tại bãi cất, hạ cánh để phù hợp với thực tế tại bãi cất, hạ cánh. 5. Diễn tập kế hoạch ứng phó khẩn nguy được tổ chức tối thiểu 03 năm một lần. Chương IV NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG LĨNH VỰC KHAI THÁC CẢNG HÀNG KHÔNG Mục 1 QUY ĐỊNH CHUNG

Nhân viên hàng không lĩnh vực khai thác cảng hàng không (sau đây gọi tắt là nhân viên hàng không) bao gồm các chức danh và nhiệm vụ sau: 1. Nhân viên điều khiển phương tiện hoạt động tại sân bay thực hiện nhiệm vụ điều khiển một hoặc nhiều phương tiện hoạt động tại sân bay. 2. Nhân viên vận hành thiết bị hàng không hoạt động tại sân bay thực hiện nhiệm vụ vận hành một hoặc nhiều thiết bị hoạt động tại sân bay. 3. Nhân viên khai thác mặt đất phục vụ chuyến bay tại cảng hàng không thực hiện một hoặc nhiều nghiệp vụ phục vụ chuyến bay. 4. Nhân viên cứu nạn, chữa cháy tại cảng hàng không thực hiện nhiệm vụ cứu nạn, chữa cháy tại cảng hàng không.

1. Yêu cầu chung: a) Là công dân Việt Nam hoặc nước ngoài đủ 18 tuổi trở lên, có lý lịch rõ ràng, đủ sức khỏe, tốt nghiệp trung học phổ thông trở lên, trừ nhân viên hàng -- 47 of 140 -- 48 không được quy định tại điểm h khoản 1 Điều này; b) Không có án tích; không sử dụng ma túy; c) Có chứng chỉ chuyên môn nghiệp vụ nhân viên hàng không quy định tại

d) Có chứng nhận hoàn thành kiến thức chung về hàng không dân dụng; đ) Có chứng nhận hoàn thành kiến thức an ninh hàng không theo quy định pháp luật về an ninh hàng không dân dụng; e) Có chứng nhận hoàn thành kiến thức hàng hóa nguy hiểm đối với các nghiệp vụ của nhân viên hàng không theo quy định pháp luật về an toàn hàng không; g) Được đào tạo, huấn luyện định kỳ hoặc phục hồi theo quy định tại Thông tư này; h) Tốt nghiệp trung học cơ sở đối với chức danh nhân viên hàng không khai thác mặt đất phục vụ chuyến bay tại cảng hàng không thực hiện nghiệp vụ chất xếp tại tàu bay hoặc nghiệp vụ chất xếp hàng hóa hoặc nghiệp vụ vệ sinh bên trong tàu bay. 2. Nhân viên điều khiển phương tiện hoạt động tại sân bay phải có giấy phép lái xe từ hạng B trở lên theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, phù hợp với nghiệp vụ chuyên môn.

1. Chứng chỉ chuyên môn quy định tại Thông tư này bao gồm một trong các loại sau: a) Chứng chỉ do cơ sở đủ điều kiện đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không cấp cho học viên sau khi hoàn thành chương trình đào tạo, huấn luyện ban đầu, chứng chỉ chuyên môn được cấp theo Mẫu số 02 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này; b) Các loại văn bằng, chứng chỉ, giấy chứng nhận chuyên ngành hàng không được công nhận theo quy định tại khoản 2, khoản 3 Điều này. 2. Các loại văn bằng, chứng chỉ, giấy chứng nhận chuyên ngành hàng không được công nhận tại Việt Nam bao gồm: a) Chứng nhận hoàn thành khóa đào tạo nghiệp vụ nhân viên hàng không được cấp bởi cơ sở đào tạo do ICAO, IATA, ACI công nhận; b) Chứng nhận điều khiển, vận hành thiết bị hàng không, phương tiện chuyên ngành hàng không được cấp bởi cơ sở sản xuất, chế tạo phương tiện, thiết bị; c) Văn bằng, chứng chỉ hoàn thành chương trình đào tạo chuyên ngành hàng không được cấp bởi cơ sở giáo dục tại Việt Nam theo pháp luật về giáo dục đại học và giáo dục nghề nghiệp. -- 48 of 140 -- 49 3. Nhân viên hàng không khi sử dụng các văn bằng, chứng chỉ quy định tại khoản 2 Điều này để thực hiện nhiệm vụ tại cảng hàng không phải được đào tạo, huấn luyện bổ sung về “Kiến thức chung về hàng không dân dụng” và “Hàng hóa nguy hiểm” (nếu tính chất công việc yêu cầu) tại cơ sở đào tạo, huấn luyện đủ điều kiện theo quy định. 4. Các trường hợp được miễn trừ đào tạo, huấn luyện bổ sung: a) Trường hợp chương trình đào tạo của văn bằng, chứng chỉ quy định tại khoản 2 Điều này đã bao gồm nội dung “Kiến thức chung về hàng không dân dụng” thì không phải đào tạo, huấn luyện bổ sung nội dung này; b) Đối với học viên đã có chứng chỉ hoàn thành khóa học “Hàng hóa nguy hiểm” do ICAO, IATA, ACI cấp thì không phải đào tạo, huấn luyện bổ sung nội dung này.

thời hạn đào tạo, huấn luyện định kỳ, phục hồi để duy trì hiệu lực của chứng chỉ chuyên môn 1. Danh mục nghiệp vụ chuyên môn nhân viên hàng không tại cảng hàng không được quy định tại Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này. 2. Nhân viên hàng không tại cảng hàng không phải được đào tạo, huấn luyện định kỳ như sau: a) Kiến thức an ninh hàng không theo quy định pháp luật về an ninh hàng không dân dụng; b) Kiến thức hàng hóa nguy hiểm theo quy định pháp luật về an toàn hàng không hoặc hướng dẫn của IATA; c) Kiến thức chung về hàng không dân dụng và nghiệp vụ chuyên môn được đào tạo, huấn luyện định kỳ 36 tháng một lần kể từ ngày hoàn thành khóa đào tạo, huấn luyện gần nhất. Chương trình đào tạo, huấn luyện định kỳ nhân viên hàng không được thực hiện theo quy định tại Phần II Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư này. 3. Nhân viên hàng không tại cảng hàng không phải được đào tạo, huấn luyện phục hồi trong các trường hợp sau: a) Đào tạo, huấn luyện phục hồi về kiến thức an ninh hàng không: thực hiện theo quy định pháp luật về an ninh hàng không; b) Đào tạo, huấn luyện phục hồi kiến thức hàng hóa nguy hiểm: thực hiện theo quy định pháp luật về an toàn hàng không hoặc hướng dẫn của IATA; c) Đào tạo, huấn luyện phục hồi kiến thức chung về hàng không dân dụng và nghiệp vụ chuyên môn khi: nhân viên hàng không không tham dự đào tạo, huấn luyện định kỳ đúng thời hạn; nhân viên hàng không có thời gian nghỉ liên tục từ 06 tháng đến dưới 24 tháng. 4. Chương trình đào tạo, huấn luyện phục hồi nhân viên hàng không được thực hiện theo quy định tại Phần III Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư -- 49 of 140 -- 50 này. 5. Nhân viên hàng không vi phạm an toàn gây ra sự cố nghiêm trọng hoặc có thời gian nghỉ liên tục từ 24 tháng trở lên phải được đào tạo ban đầu theo quy định tại Phần I Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư này.

không tại sân bay 1. Khi thực hiện nhiệm vụ, người điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không phải mang theo thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay. 2. Nội dung của thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không bao gồm các thông tin sau: a) Thông tin cá nhân của người điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị: họ tên; ngày sinh; cơ quan/đơn vị công tác; chức vụ công tác; cảng hàng không làm việc thường xuyên; b) Số thẻ; c) Các nghiệp vụ chuyên môn điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không; d) Mã QR định dạng chứa thông tin nhân viên hàng không, các chứng chỉ, chứng nhận, dữ liệu lịch sử đào tạo, huấn luyện nhân viên hàng không, bản sao chứng chỉ, chứng nhận đào tạo, huấn luyện. Định dạng thông tin nhân viên điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay trong mã QR được quy định tại Mẫu số 04 Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này. 3. Quy cách thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay: a) Kích thước: chiều rộng bằng 85,60 mm, chiều cao bằng 53,98 mm, chiều dày bằng 0,76 mm; b) Ảnh của người được cấp thẻ được in trực tiếp trên thẻ; c) Thẻ được làm bằng vật liệu nhựa hoặc bằng hình thức thẻ điện tử; d) Màu sắc của thẻ: nền trắng, chữ đen. 4. Mẫu thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay được quy định tại Mẫu số 03 Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này. 5. Người khai thác cảng hàng không tổ chức huấn luyện nghiệp vụ tại chỗ và cấp, cấp lại, thu hồi thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay cho nhân viên hàng không thuộc người khai thác cảng. 6. Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng không, cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay, cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ khác tại cảng hàng không tổ chức huấn luyện nghiệp vụ tại chỗ và cấp, cấp lại, thu hồi thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết -- 50 of 140 -- 51 bị hàng không tại sân bay cho nhân viên hàng không thuộc doanh nghiệp. 7. Người khai thác cảng hàng không có trách nhiệm tổ chức huấn luyện nghiệp vụ tại chỗ và cấp, cấp lại, thu hồi thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay cho người điều khiển phương tiện của các cơ quan quản lý nhà nước hoạt động thường xuyên tại sân bay khi có yêu cầu của cơ quan quản lý nhà nước. 8. Người điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay, nhân viên hàng không được cấp thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay khi đáp ứng các yêu cầu sau: a) Phải có chứng chỉ chuyên môn và được đào tạo, huấn luyện định kỳ, phục hồi theo quy định; b) Phải được huấn luyện tại chỗ phù hợp với nghiệp vụ chuyên môn được đào tạo. 9. Huấn luyện nghiệp vụ tại chỗ để cấp thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay áp dụng trong trường hợp nhân viên lần đầu làm việc tại cảng hàng không hoặc lần đầu làm việc tại mỗi cảng hàng không tăng cường. Nội dung huấn luyện nghiệp vụ tại chỗ bao gồm: a) Làm quen với sơ đồ sân bay, thực hành điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị có sự giám sát của nhân viên hàng không có kinh nghiệm phù hợp; b) Nhận diện các điểm giao cắt giữa vệt lăn, đường lăn và đường công vụ; nhận diện được các điểm đen, các vị trí hạn chế tầm nhìn của người điều khiển phương tiện, các vị trí hạn chế tốc độ, hạn chế chiều cao; c) Sử dụng bộ đàm (áp dụng đối với nhân viên điều khiển phương tiện); d) Các yêu cầu khai thác trong điều kiện thời tiết nguy hiểm; nhận biết các đầu mối liên hệ trong trường hợp khẩn nguy. 10. Các nhân viên hàng không đang làm việc tại sân bay trước thời điểm Thông tư này có hiệu lực được cấp thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay mà không phải tham gia huấn luyện tại chỗ theo quy định tại khoản 9 Điều này. 11. Người khai thác cảng hàng không và doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng không, cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay, cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ khác tại cảng hàng không ban hành tài liệu huấn luyện nghiệp vụ tại chỗ; phê duyệt danh sách nhân viên được huấn luyện nghiệp vụ tại chỗ; tổ chức đào tạo, huấn luyện tại chỗ theo các nội dung được quy định tại khoản 9 Điều này; phê duyệt danh sách nhân viên hoàn thành huấn luyện nghiệp vụ tại chỗ; lưu trữ hồ sơ huấn luyện. 12. Thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay được cấp lại trong trường hợp sau: a) Mất, hỏng; b) Khi điều chỉnh, bổ sung nghiệp vụ chuyên môn. -- 51 of 140 -- 52 13. Người khai thác cảng hàng không và doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng không, cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay, cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ khác tại cảng hàng không có trách nhiệm thu hồi thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay do tổ chức đã cấp trong các trường hợp sau: a) Nhân viên bị tạm đình chỉ theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền; b) Nhân viên nghỉ việc, bị sa thải; c) Nhân viên chuyển vị trí công tác khác, không còn thực hiện công việc điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay; d) Nhân viên sử dụng thẻ sai mục đích; đ) Nhân viên không duy trì đủ tiêu chuẩn nhân viên hàng không theo quy định tại Điều 61 Thông tư này.

không Thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi của nhân viên hàng không quy định tại Điều 60 được thực hiện như sau: 1. Thời giờ làm việc: Ngoài thời giờ làm việc, thì người sử dụng lao động có thể thỏa thuận với người lao động để làm thêm giờ nhằm thực hiện các công việc theo yêu cầu của hoạt động hàng không trong thời gian cả ban ngày và ban đêm, cả ngày nghỉ hàng tuần và ngày lễ, nhưng phải đảm bảo nguyên tắc: tổng số giờ làm việc và giờ làm thêm của người lao động không quá 12 giờ/ngày, 232 giờ/tháng; tổng số giờ làm thêm không quá 300 giờ trong một năm. 2. Thời giờ nghỉ ngơi: a) Số giờ nghỉ ngơi tối thiểu của người lao động là 12 giờ trong 24 giờ liên tục; b) Người sử dụng lao động phải bố trí cho người lao động nghỉ đủ số ngày nghỉ hàng tuần, ngày lễ, tết; trong trường hợp đặc biệt do chu kỳ lao động không thể nghỉ hàng tuần thì người sử dụng lao động phải bảo đảm cho người lao động được nghỉ tính bình quân ít nhất là 4 ngày trong tháng; c) Người lao động làm việc vào những ngày nghỉ hàng tuần, ngày lễ, tết thì người sử dụng lao động phải bố trí đủ số ngày nghỉ bù cho người lao động; d) Thời giờ nghỉ ngơi và nghỉ về việc riêng thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động. 3. Việc tổ chức làm thêm giờ phải được sự đồng ý của người lao động và tuân thủ quy định của pháp luật về lao động. 4. Người sử dụng lao động có quyền huy động người lao động làm việc ngay lập tức mà không bị giới hạn bởi số giờ làm việc, số giờ làm thêm trong ngày, trong những trường hợp khẩn cấp gây uy hiếp đến tính mạng, an ninh, an -- 52 of 140 -- 53 toàn hàng không cũng như tài sản, trang thiết bị hàng không. Mục 2 CHƯƠNG TRÌNH, GIÁO TRÌNH ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN NGHIỆP VỤ NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG

viên hàng không tại cảng hàng không 1. Chương trình đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không tại cảng hàng không được quy định tại Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư này bao gồm: a) Chương trình đào tạo, huấn luyện ban đầu để cấp chứng chỉ chuyên môn; b) Chương trình đào tạo, huấn luyện định kỳ để cập nhật các quy định, quy trình, tình huống phát sinh trong thực tế khai thác và các yếu tố ảnh hưởng đến an toàn khai thác; c) Chương trình đào tạo, huấn luyện phục hồi để phục hồi các kiến thức và kỹ năng cho nhân viên hàng không. 2. Các hình thức đào tạo, huấn luyện quy định tại khoản 1 Điều 54 Nghị định số 221/2026/NĐ-CP của Chính phủ về Nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không được áp dụng cho chương trình đào tạo, huấn luyện sau: a) Đào tạo trực tiếp được áp dụng cho chương trình đào tạo, huấn luyện ban đầu, định kỳ, phục hồi; b) Đào tạo trực tiếp kết hợp trực tuyến được áp dụng cho bài học lý thuyết của chương trình đào tạo, huấn luyện ban đầu, định kỳ, phục hồi; c) Đào tạo trực tuyến được áp dụng cho bài học lý thuyết của chương trình đào tạo, huấn luyện định kỳ. 3. Nội dung giảng dạy trong chương trình đào tạo, huấn luyện được quy định tại Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư này là nội dung tối thiểu, áp dụng cho các hình thức đào tạo được quy định tại khoản 2 Điều này. 4. Thời lượng giảng dạy, thời lượng kiểm tra trong chương trình đào tạo, huấn luyện được quy định tại Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư này là thời lượng tối thiểu, áp dụng đối với hình thức trực tiếp và trực tiếp kết hợp trực tuyến, bảo đảm các yêu cầu sau: a) Thời lượng giảng dạy, thời gian kiểm tra được tính bằng đơn vị tiết, cụ thể: 01 tiết học lý thuyết hoặc 01 tiết kiểm tra lý thuyết là 45 phút; 01 tiết học thực hành hoặc 01 tiết kiểm tra thực hành là 60 phút. b) Thời lượng giảng dạy thực hành, kiểm tra thực hành được áp dụng cho từng học viên tham gia khoá đào tạo, huấn luyện chuyên môn nghiệp vụ nhân viên hàng không, trừ các trường hợp quy định tại điểm c khoản này; -- 53 of 140 -- 54 c) Thời lượng giảng dạy thực hành, kiểm tra thực hành được tính theo một nhóm không quá số lượng học viên phù hợp với số lượng thiết kế của xe chữa cháy để thực hành đối với chức danh nhân viên cứu nạn, chữa cháy. 5. Hình thức đào tạo trực tuyến không bắt buộc quy định chi tiết về thời lượng giảng dạy. 6. Giám đốc hoặc người đứng đầu phụ trách công tác đào tạo, huấn luyện phê duyệt và ban hành chương trình đào tạo, huấn luyện chi tiết, giáo trình đào tạo, huấn luyện. 7. Chương trình đào tạo, huấn luyện chi tiết nghiệp vụ nhân viên hàng không phù hợp với phạm vi của giấy chứng nhận đã được cấp, phù hợp với chương trình đào tạo, huấn luyện được quy định tại Thông tư này và đáp ứng các yêu cầu sau: a) Đối với hình thức đào tạo trực tiếp, trực tiếp kết hợp trực tuyến, chương trình đào tạo chi tiết phải bảo đảm thể hiện đầy đủ các nội dung giảng dạy lý thuyết, nội dung giảng dạy thực hành (nếu có), thời lượng giảng dạy chi tiết đối với từng môn học; thời lượng kiểm tra; b) Đối với hình thức đào tạo trực tuyến, chương trình đào tạo chi tiết phải bảo đảm thể hiện đầy đủ các nội dung giảng dạy lý thuyết; bảo đảm tuần tự từng học phần; có phần kiểm tra đánh giá hoàn thành từng học phần. 8. Điểm kiểm tra lý thuyết, điểm kiểm tra thực hành được tính theo thang điểm 100. Học viên đạt kết quả kiểm tra kết thúc môn học, khóa học từ 80 điểm trở lên cho mỗi phần kiểm tra lý thuyết, thực hành. 9. Giáo trình đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không phải phù hợp với chương trình đào tạo, huấn luyện chi tiết. Chương V CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG

1. Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhà ga hành khách có trách nhiệm bảo đảm các khu vực chức năng tối thiểu tại nhà ga hành khách như sau: a) Khu vực làm thủ tục cần thiết theo quy trình phục vụ hành khách, hành lý; b) Khu làm việc của các cơ quan quản lý nhà nước có liên quan theo chức năng khai thác của nhà ga tại cảng hàng không; c) Khu vực dành cho hành khách không đủ điều kiện nhập cảnh đối với cảng hàng không quốc tế; d) Khu vực hành lý thất lạc, khu vực lưu giữ hành lý thất lạc, hành lý không có người nhận; đ) Khu vực chung để giải quyết khiếu nại giữa hành khách với hãng hàng không và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ; -- 54 of 140 -- 55 e) Khu vực đặt quầy, thiết bị hướng dẫn thông tin chung cho hành khách; g) Khu vực trợ giúp y tế, sơ cứu ban đầu cho hành khách; h) Khu thương mại, dịch vụ; i) Khu vực dành cho đại diện hãng hàng không tại nhà ga; k) Phòng chờ thương gia; l) Khu vực đáp ứng nhu cầu phục vụ hành khách cần sự trợ giúp đặc biệt. 2. Ngoài các khu vực quy định tại khoản 1 Điều này, tùy thuộc vào diện tích mặt bằng của nhà ga hành khách, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhà ga hành khách được bố trí các không gian, tiện ích khác nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ hành khách; không gian để giới thiệu điểm đến văn hóa, du lịch, di sản, sản phẩm đặc trưng địa phương nhằm quảng bá hình ảnh đất nước, con người Việt Nam.

khách 1. Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhà ga hành khách có trách nhiệm bảo đảm tiêu chí tối thiểu về năng lực cơ sở hạ tầng, thiết bị của nhà ga hành khách phù hợp với công suất của nhà ga hành khách tính theo lượng hành khách trong giờ cao điểm, gồm: a) Diện tích sân đỗ ô tô trước nhà ga hành khách phù hợp với công suất của nhà ga hành khách, phân luồng giao thông ra, vào nhà ga hành khách thuận lợi; bảo đảm đủ số lượng làn thu phí; b) Đáp ứng tiêu chí tối thiểu về cơ sở hạ tầng, thiết bị của nhà ga hành khách để phục vụ hành khách theo quy định tại khoản 2, khoản 3, khoản 4 Điều này. 2. Tiêu chí tối thiểu về năng lực cơ sở hạ tầng, thiết bị tại nhà ga hành khách để phục vụ hành khách tại điểm đi, bao gồm: a) Diện tích khu vực sảnh chờ làm thủ tục hành khách, hành lý không bao gồm diện tích mặt bằng kinh doanh dịch vụ khác tại cảng hàng không, phải bảo đảm không gian lưu thông tối thiểu 1,2 m2 cho 01 hành khách; b) Quầy làm thủ tục hành khách, hành lý bảo đảm: số lượng quầy làm thủ tục theo công suất của nhà ga hành khách; số quầy làm thủ tục sử dụng công nghệ sinh trắc học theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền; c) Khu vực làm thủ tục kiểm tra an ninh hàng không bảo đảm: số lượng làn kiểm tra an ninh theo công suất của nhà ga hành khách; số làn kiểm tra an ninh sử dụng công nghệ sinh trắc học theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền; d) Khu vực xuất cảnh (đối với nhà ga hành khách quốc tế) bảo đảm: số quầy làm thủ tục xuất cảnh theo công suất của nhà ga hành khách; có quầy làm -- 55 of 140 -- 56 thủ tục xuất cảnh sử dụng công nghệ sinh trắc học theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền; đ) Diện tích khu vực sảnh chờ ra tàu bay không bao gồm diện tích mặt bằng kinh doanh dịch vụ khác tại cảng hàng không, phải bảo đảm diện tích và không gian lưu thông tối thiểu 0,6 m2 cho 01 hành khách; e) Số lượng cửa ra tàu bay phù hợp với công suất của nhà ga hành khách; có cửa ra tàu bay sử dụng công nghệ sinh trắc học theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền; g) Bảng hiệu gồm tối thiểu ngôn ngữ bằng tiếng Việt và tiếng Anh (sử dụng bảng điện tử, màn hình hoặc bảng treo) để hiển thị thông tin về chuyến bay và thời gian đóng quầy dự kiến; bảng thông báo hướng dẫn hành khách về hàng hóa và vật dụng nguy hiểm không được mang theo người, trong hành lý lên tàu bay, hướng dẫn về các loại giấy tờ cần thiết khi đi tàu bay tại khu vực quầy làm thủ tục; h) Hệ thống camera giám sát tại các khu vực làm thủ tục, khu vực soi chiếu hành lý, khu vực băng chuyền hành lý, khu vực kiểm tra an ninh hành khách tại cảng hàng không; i) Số lượng ghế được bố trí tại khu vực làm thủ tục hành khách, hành lý bảo đảm đáp ứng tối thiểu cho 5% tổng số hành khách giờ cao điểm; số ghế ngồi có dấu hiệu nhận biết ưu tiên dành cho người cao tuổi, phụ nữ có thai, người khuyết tật và người cần sự trợ giúp đặc biệt khác theo bố trí của doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhà ga hành khách; k) Số lượng ghế được bố trí tại sảnh chờ ra tàu bay phải bảo đảm đáp ứng tối thiểu cho 70% tổng số hành khách giờ cao điểm; số ghế ngồi có dấu hiệu nhận biết ưu tiên dành cho người cao tuổi, phụ nữ có thai, người khuyết tật và người cần sự trợ giúp đặc biệt khác theo bố trí của doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhà ga hành khách. 3. Tiêu chí tối thiểu về năng lực cơ sở hạ tầng, thiết bị tại nhà ga hành khách để phục vụ hành khách tại điểm đến, bao gồm: a) Khu vực nhập cảnh (đối với nhà ga hành khách quốc tế) bảo đảm: số quầy làm thủ tục nhập cảnh phù hợp với công suất của nhà ga hành khách; có quầy làm thủ tục nhập cảnh sử dụng công nghệ sinh trắc học theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền; b) Khu vực băng chuyền trả hành lý đến bảo đảm: diện tích khu vực băng chuyền trả hành lý đến không bao gồm diện tích mặt bằng kinh doanh dịch vụ khác tại cảng hàng không được xác định theo thiết kế; số lượng băng chuyền trả hành lý đến phù hợp với công suất của nhà ga hành khách; c) Khu vực kiểm tra hải quan bảo đảm (đối với nhà ga hành khách quốc tế): số lượng quầy kiểm tra hải quan phù hợp với công suất của nhà ga hành khách; d) Hệ thống camera giám sát tại các khu vực hành khách đến; -- 56 of 140 -- 57 đ) Hệ thống thông tin, biển chỉ dẫn trong nhà ga hướng dẫn hành khách tới khu vực làm thủ tục nhập cảnh, thủ tục hải quan (đối với nhà ga hành khách quốc tế), khu vực trả hành lý; e) Đối với chuyến bay quốc tế, kiện hành lý đầu tiên di chuyển đến cuối băng chuyền trong vòng 20 phút từ lúc chuyển lên đầu băng chuyền, trừ trường hợp không phải do lỗi của doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhà ga hành khách; đối với chuyến bay nội địa, kiện hành lý đầu tiên di chuyển đến cuối băng chuyền trong vòng 10 phút từ lúc chuyển lên đầu băng chuyền, trừ trường hợp không phải do lỗi của doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhà ga hành khách.

1. Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhà ga hành khách, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất có trách nhiệm xây dựng, ban hành, tổ chức thực hiện quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không và quy trình phối hợp với các đơn vị liên quan trong công tác phục vụ hành khách. 2. Quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không bao gồm các nội dung tối thiểu sau: a) Phục vụ làm thủ tục hành khách, hành lý đi; b) Phục vụ hành khách ra tàu bay; c) Phục vụ hành khách của chuyến bay bị chậm, hủy chuyến, chuyến bay chuyển hướng; d) Phục vụ hành khách cần sự trợ giúp đặc biệt; đ) Phục vụ hành khách, hành lý đến, nối chuyến; e) Phục vụ hành khách bị trục xuất, hạn chế nhập cảnh. 3. Quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không, hướng dẫn công việc phục vụ hành khách, quy trình phối hợp với các đơn vị liên quan trong công tác phục vụ hành khách và các sửa đổi, bổ sung (nếu có) phải được gửi cho Cảng vụ hàng không, doanh nghiệp cảng hàng không để giám sát thực hiện.

1. Doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhà ga hành khách có trách nhiệm: a) Trang bị đầy đủ thiết bị, hệ thống biển báo, hệ thống thông tin nhà ga hành khách bao gồm: trang thông tin điện tử, thiết bị hỗ trợ tra cứu thông tin, biển chỉ dẫn; bố trí quầy thông tin và nhân viên trợ giúp hành khách; b) Bố trí xe đẩy hành lý đáp ứng đầy đủ và thuận tiện cho nhu cầu sử dụng của hành khách; c) Tổ chức hệ thống giao thông, khu vực nhà vệ sinh phục vụ người khuyết tật; -- 57 of 140 -- 58 d) Bảo đảm vệ sinh trong nhà ga đi, đến; hệ thống nhà vệ sinh được bố trí đáp ứng theo công suất thiết kế của nhà ga; đ) Bố trí quầy nước miễn phí tại khu vực cách ly trong nhà ga đi, đến; e) Bố trí hệ thống wifi miễn phí tại nhà ga hành khách, bảo đảm liên tục truy cập, kết nối; khu vực sạc điện; g) Bố trí thiết bị đáp ứng nhu cầu của hành khách cần trợ giúp đặc biệt. 2. Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất tại các cảng hàng không phải bảo đảm trang thiết bị phục vụ đáp ứng nhu cầu sử dụng xe lăn tại khu vực nhà ga đi, đến; có xe nâng hành khách sử dụng xe lăn lên tàu bay; tùy vào điều kiện và tình hình khai thác tại cảng hàng không để trang bị xe nâng hành khách sử dụng xe lăn lên, xuống tàu bay hoặc có phương án hỗ trợ hành khách sử dụng xe lăn lên, xuống tàu bay.

1. Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ khác tại cảng hàng không có trách nhiệm: a) Niêm yết giá, công khai nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa và giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm tại vị trí dễ nhận biết; b) Bảo đảm cung cấp các hàng hóa thiết yếu và đồ uống không cồn trong khu vực cách ly phù hợp với mặt bằng giá chung của từng cảng hàng không. 2. Doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhà ga hành khách có trách nhiệm bảo đảm mặt bằng khai thác dịch vụ khác tuân thủ tài liệu khai thác công trình; thông báo cho Cảng vụ hàng không về thông tin của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ khác tại nhà ga hành khách khi doanh nghiệp được thuê mặt bằng, bị tạm dừng hoặc chấm dứt thuê mặt bằng trong nhà ga hành khách. 3. Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhà ga hành khách lựa chọn các doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng xe ô tô được hoạt động tại khu vực đón khách riêng của nhà ga theo nguyên tắc: a) Bảo đảm tính cạnh tranh, minh bạch, chất lượng dịch vụ; b) Thông báo công khai trong nhà ga về doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng xe ô tô được hoạt động, giá vận chuyển; c) Bảo đảm văn minh, lịch sự, an ninh trật tự đối với hoạt động khai thác vận tải hành khách; d) Phối hợp với các doanh nghiệp vận tải triển khai các biện pháp quản lý nhằm bảo đảm chất lượng dịch vụ và an ninh trật tự theo nội dung hợp đồng đã ký kết; đ) Tổ chức quầy điều phối và lập phương án khai thác không gây ùn tắc tại khu vực đón, trả khách; -- 58 of 140 -- 59 d) Bảo đảm số lượng phương tiện tối thiểu đáp ứng nhu cầu sản lượng hành khách thông qua theo giới hạn năng lực khai thác.

1. Chịu trách nhiệm tổ chức và điều phối chung chất lượng dịch vụ tại cảng hàng không. 2. Duy trì năng lực cơ sở hạ tầng, thiết bị của nhà ga hành khách theo quy định tại Điều 68 và tiện ích cơ bản tại nhà ga hành khách theo quy định tại Điều 70 của Thông tư này. 3. Thiết lập các vị trí, công bố thông tin đầu mối tiếp nhận phản ánh, kiến nghị, khiếu nại chất lượng dịch vụ trong nhà ga, trên trang thông tin điện tử của doanh nghiệp cảng hàng không; tiếp nhận, chủ trì xử lý phản ánh, kiến nghị, khiếu nại của người sử dụng dịch vụ thuộc thẩm quyền; chuyển cơ quan có thẩm quyền xử lý theo quy định đối với các nội dung không thuộc thẩm quyền; thông báo kết quả xử lý cho người phản ánh, kiến nghị, khiếu nại và Cảng vụ hàng không. 4. Thiết lập hệ thống giám sát, lưu trữ dữ liệu, xây dựng cơ sở dữ liệu chất lượng dịch vụ bảo đảm trung thực, đầy đủ, liên tục, truy xuất được. 5. Bảo đảm bố trí nhân lực, kinh phí, phương tiện, thiết bị cho công tác quản lý chất lượng dịch vụ. 6. Thực hiện chế độ báo cáo định kỳ, đột xuất theo quy định. 7. Thực hiện biện pháp nâng cao chất lượng dịch vụ theo yêu cầu của Nhà chức trách hàng không Việt Nam hoặc Cảng vụ hàng không.

1. Giám sát thường xuyên chất lượng dịch vụ tại cảng hàng không, chủ động yêu cầu doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhà ga hành khách khắc phục ngay khi phát hiện các tồn tại, hạn chế làm ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ. 2. Thực hiện kiểm tra định kỳ tối thiểu 01 lần trong năm hoặc đột xuất đối với việc chấp hành quy định về chất lượng dịch vụ tại cảng hàng không. Nội dung kiểm tra bao gồm: a) Việc tuân thủ các quy định tại Điều 68, Điều 69, Điều 70, Điều 71 Thông tư này; b) Việc tiếp nhận, xử lý phản ánh, kiến nghị, khiếu nại; c) Việc khắc phục các tồn tại, hạn chế làm ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền. 3. Thiết lập đường dây nóng để tiếp nhận phản ánh, kiến nghị, khiếu nại từ tổ chức, cá nhân về chất lượng dịch vụ; kiểm tra, xác minh và xử lý theo thẩm quyền hoặc chuyển cơ quan có thẩm quyền xử lý theo quy định. -- 59 of 140 -- 60

không và dịch vụ khác tại cảng hàng không 1. Duy trì chất lượng dịch vụ theo thỏa thuận được quy định trong hợp đồng nhượng quyền. 2. Công bố công khai đường dây nóng trên trang thông tin điện tử và tại vị trí kinh doanh của đơn vị mình tại cảng hàng không; tiếp nhận, xử lý phản ánh, kiến nghị, khiếu nại thuộc trách nhiệm của doanh nghiệp. Chương VI GIÁM SÁT VIÊN AN TOÀN HÀNG KHÔNG LĨNH VỰC CẢNG HÀNG KHÔNG VÀ BÃI CẤT, HẠ CÁNH

hàng không và bãi cất, hạ cánh 1. Tốt nghiệp đại học trở lên. 2. Có tối thiểu 03 năm làm việc trong lĩnh vực quản lý, khai thác cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh đối với người tốt nghiệp đại học trở lên thuộc ngành, chuyên ngành có liên quan đến kỹ thuật; 05 năm làm việc trong lĩnh vực quản lý, khai thác cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh đối với người tốt nghiệp đại học trở lên thuộc ngành, chuyên ngành khác. 3. Có khả năng thành thạo tiếng Anh trình độ ngoại ngữ bậc 3 theo khung năng lực ngoại ngữ 6 bậc dùng cho Việt Nam hoặc tương đương trở lên theo quy định của pháp luật về giáo dục, đào tạo. 4. Có chứng chỉ, chứng nhận hoặc quyết định công nhận đã hoàn thành các khóa đào tạo cho giám sát viên an toàn hàng không lĩnh vực cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh theo quy định tại Điều 38 Nghị định số 221/2026/NĐ-CP của Chính phủ về Nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không.

toàn hàng không lĩnh vực cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm: 1. Xác định số lượng giám sát viên an toàn hàng không lĩnh vực cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh để đáp ứng nhu cầu giám sát an toàn khai thác cảng hàng không, bãi cất, hạ cánh trên toàn quốc. 2. Xây dựng chương trình đào tạo, bồi dưỡng, huấn luyện giám sát viên an toàn hàng không lĩnh vực cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh. 3. Hướng dẫn nghiệp vụ công tác kiểm tra, giám sát của giám sát viên an toàn hàng không lĩnh vực cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh. 4. Lập và lưu trữ hồ sơ giám sát viên an toàn hàng không lĩnh vực cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh. -- 60 of 140 -- 61 Chương VII ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

1. Biển kiểm soát trên phương tiện, thiết bị đã được cấp trước thời điểm Thông tư này có hiệu lực thì tiếp tục được sử dụng cho đến khi đơn vị quản lý, khai thác phương tiện, thiết bị chuyên ngành hàng không gắn biển kiểm soát mới theo quy định tại Điều 24 của Thông tư này. 2. Đối với các cơ sở đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không đã được cấp Giấy chứng nhận trước ngày 01 tháng 07 năm 2026 thì tiếp tục được sử dụng chương trình đào tạo theo quy định tại Thông tư số 10/2018/TT- BGTVT ngày 14/03/2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về nhân viên hàng không; đào tạo, huấn luyện và sát hạch nhân viên hàng không và được sửa đổi, bổ sung tại Thông tư số 01/2025/TT-BXD ngày 28/03/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng sửa đổi, bổ sung một số điều và phụ lục ban hành kèm theo Thông tư số 10/2018/TT-BGTVT ngày 14/03/2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về nhân viên hàng không; đào tạo, huấn luyện và sát hạch nhân viên hàng không đến ngày 01/01/2027.

1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026. 2. Các Thông tư sau đây hết hiệu lực kể từ ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành: a) Thông tư số 29/2021/TT-BGTVT ngày 30/11/2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay; b) Thông tư số 36/2014/TT-BGTVT ngày 29/08/2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không; c) Thông tư số 27/2017/TT-BGTVT ngày 25/08/2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 36/2014/TT- BGTVT ngày 29/08/2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không và Thông tư số 14/2015/TT- BGTVT ngày 27/04/2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc bồi thường ứng trước không hoàn lại trong vận chuyển hành khách bằng đường hàng không; d) Thông tư số 22/2016/TT-BGTVT ngày 01/09/2016 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quản lý hoạt động của thủy phi cơ, sân bay chuyên dùng trên mặt nước, bãi cất, hạ cánh trên mặt nước; đ) Chương IV Thông tư số 71/2025/TT-BXD ngày 31/12/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư để cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính trong lĩnh vực đăng kiểm, hàng không dân dụng và thanh tra thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng. -- 61 of 140 -- 62 3. Thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay theo quy định tại Điều 64 của Thông tư này được áp dụng sau 06 tháng kể từ ngày Thông tư này có hiệu lực. 4. Các văn bản quy phạm pháp luật, tài liệu của ICAO, IATA, ACI được dẫn chiếu trong Thông tư này khi được sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế thì áp dụng theo văn bản được sửa đổi, bổ sung, thay thế đó./. Nơi nhận: - Bộ trưởng (để báo cáo); - Văn phòng Chính phủ; - Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ; - UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương; - Các Thứ trưởng Bộ Xây dựng; - Cục Kiểm tra văn bản và Tổ chức thi hành pháp luật (Bộ Tư pháp); - Công báo; - Cổng thông tin điện tử Chính phủ; - Cổng thông tin điện tử Bộ Xây dựng; - Báo Xây dựng; - Các cơ quan, đơn vị trực thuộc Bộ Xây dựng; - Lưu: VT, KCHT. KT. BỘ TRƯỞNG THỨ TRƯỞNG Lê Anh Tuấn -- 62 of 140 -- PHỤ LỤC I CÁC MẪU (Ban hành kèm theo Thông tư số 52/2026/TT-BXD ngày 30 tháng 6 năm 2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng) STT Tên các mẫu Mẫu số 01 Mẫu báo cáo sự cố va chạm chim, động vật hoang dã, vật nuôi với tàu bay và báo cáo bổ sung thông tin về chi phí khai thác và hư hại động cơ do sự cố chim, động vật hoang dã, vật nuôi va chạm với tàu bay Mẫu số 1.1 Mẫu báo cáo sự cố va chạm chim, động vật hoang dã, vật nuôi với tàu bay Mẫu số 1.2 Mẫu báo cáo bổ sung thông tin về chi phí khai thác và hư hại động cơ do sự cố chim, động vật hoang dã, vật nuôi va chạm với tàu bay Mẫu số 02 Chứng chỉ chuyên môn Mẫu số 03 Thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay Mẫu số 04 Mẫu định dạng thông tin nhân viên điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay trong mã QR -- 63 of 140 -- 2 Mẫu số 01. Mẫu báo cáo sự cố va chạm chim, động vật hoang dã, vật nuôi với tàu bay và báo cáo bổ sung thông tin về chi phí khai thác và hư hại động cơ do sự cố chim, động vật hoang dã, vật nuôi va chạm với tàu bay Mẫu số 1.1. Mẫu báo cáo sự cố va chạm chim, động vật hoang dã, vật nuôi với tàu bay Gửi tới: Send to: Người khai thác tàu bay ....... Ảnh hưởng tới chuyến bay Operator .............................. 01/02 Effect on Flight: Nhà sản xuất tàu bay/Mẫu mã Không Aircraft Make/Model .......... 03/04 None  32 Nhà sản xuất động cơ/Mẫu mã Hủy cất cánh Engine Make/Model ............ 05/06 Aborted take-off  33 Số đăng ký tàu bay ............... Hạ cánh phòng bất trắc Aircraft Registration ............ 07 Precautionary landing  34 Số hiệu chuyến bay............... Động cơ bị tắt Flight number ...................... Engines shut down  35 Ngày ……. tháng ………… năm Khác (nêu rõ) Date day ….. month …. year 08 Other (specify)  36 Điểm đến ............................. Điều kiện bầu trời Sky Condition Route to ................................ 37 Giờ địa phương ................... Không mây No cloud Local time ........................... 09  A Bình minh □ A Ban ngày □ B Chạng vạng □ C Đêm □ D Có mây Some cloud dawn A day B dusk C night D ............................................. 10 U ám Overcast  B Tên sân bay..................... Lượng giáng thủy Aerodrome Name .................. 11/12 Precipitation  C Đường CHC sử dụng ........... Sương mù Fog □ 38 Runway used.................... 13 Vị trí trên đường bay ............ Mưa Rain □ 39 Location if Enroute .............. 14 Độ cao (AGL) ....................... Tuyết Snow □ 40 -- 64 of 140 -- 3 Height AGL.......................... 15 Tốc độ (IAS) ......................... Bird Species*.......................... Loài chim...................... 41 Speed IAS ............................ 16 Giai đoạn của chuyến bay.... Số lượng chim...................... Number of Birds.................... Phase of Flight .................... 17 Đỗ Trên đường bay Nhìn thấy Seen 42 Va chạm Struck Parked □ A En route □ E Lăn Hạ độ cao 1 □ A □ A Taxi □ B Descent □ F 2-10 □ B □ B Chạy đà cất cánh Tiếp cận 11-100 □ C □ C Take-off run □ C Approach □ G Nhiều hơn More □ D □ D Lấy độ cao Xả đà hạ cánh Kích thước của chim Size of Bird 44 Climb □ D Landing roll □ H Nhỏ Small □ S Phần (các phần) của tàu bay Trung bình Medium □ M Part(s) of Aircraft To Large □ L Va chạm Hư hại Tổ lái có được cảnh báo về chim Pilot Warned of Birds 45 Struck Damaged Có Không Chóp ra đa Yes □ y No □ x Radome □ 18 □ Kính chắn gió Bình luận (mô tả mức độ hư hại, mức độ tổn thương và các thông tin thích hợp) Remarks (describe damage, injuries and other pertinent information) 46/47 Windshield □ 19 □ Mũi (ngoại trừ phần trên) Nose (excluding above) □ 20 □ Động cơ số Engine no -- 65 of 140 -- 4 1 □ 21 □ 2 □ 22 □ 3 □ 23 □ 4 □ 24 □ Cánh quạt Propeller □ 25 □ Cánh tàu bay/cánh quay trực thăng Wing/rotor □ 26 □ Thân Fuselage □ 27 □ Càng Landing gear □ 28 □ Đuôi Tail □ 29 □ Đèn Lights □ 30 □ Khác (nêu rõ) Other (specify) □ 31 □ Báo cáo bởi .................................................. * Gửi ảnh của sự cố chim va chạm vào tàu bay Reported by .................................................* Send the pictures of the birdstrike (Tên, Chữ ký) (Name, Signature) -- 66 of 140 -- 5 Mẫu số 1.2. Mẫu báo cáo bổ sung thông tin về chi phí khai thác và hư hại động cơ do sự cố chim, động vật hoang dã, vật nuôi va chạm với tàu bay A. THÔNG TIN CƠ BẢN A. BASIC DATA Người khai thác ................................................................................................... Operator ................................................................................................... 01/02 Nhà sản xuất tàu bay/Mẫu mã .................................................................................................... Aircraft Make/Model ................................................................................................................. 03/04 Nhà sản xuất động cơ/Mẫu mã ................................................................ Engine Make/Model: ............................................................................... 05/06 Số đăng ký tàu bay ........................................................................................................ Aircraft Registration: ........................................................................................................... 07 Ngày xảy ra sự cố va chạm: ngày .......... tháng ...... năm........ Date of strike: day ......... month ....... year.......... 08 Sân bay/ Vị trí nếu biết ............................................................................ Aerodrome/ Location if known ............................................................... .................................................................................................................. 11/12/14 B. THÔNG TIN CHI PHÍ: B. COST INFORMATION: Thời gian tàu bay không phục vụ bay ................................................. giờ Aircraft time out of service: ............................................................ hours 52 Chi phí ước tính cho việc sửa chữa hoặc thay thế: Estimated cost of repairs or replacement U.S. $ ................................... 53 Chi phí ước tính khác: Estimated other costs U.S. $ .................................... 54 C. CÁC THÔNG TIN ĐẶC BIỆT VỀ HƯ HẠI ĐỘNG CƠ DO SỰ CỐ VA CHẠM C. SPECIAL INFORMATION ON ENGINE DAMAGE STRIKES -- 67 of 140 -- 6 Vị trí của động cơ Engine position number 1 2 3 4 Lý do hỏng/tắt máy Reason for failure/ shutdown 55 56 57 58 Bị văng ra không kiểm soát Uncontained failure □ A □ A □ A □ A Cháy Fire □ B □ B □ B □ B Tắt - Rung Shutdown - Vibration □ C □ C □ C □ C Tắt - Nhiệt độ Shutdown - Temperature □ D □ D □ D □ D Tắt - Cảnh báo cháy Shutdown - Fire warning □ E □ E □ E □ E Tắt - Khác (nêu rõ) Shutdown - Other (specify) .......................................... □ Y □ Y □ Y □ Y Tắt - không biết Shutdown - unknown □ Z □ Z □ Z □ Z Phần trăm ước tính giảm lực đẩy Estimated percentage of thrust loss* __59 __60 __61 __62 Số lượng chim ước tính bị cuốn vào động cơ Estimated number of birds ingested __63 __64 __65 __66 Loài chim ................................................................................................. Bird species............................................................................................. 41 * Việc nhận diện được các loài chim có thể khó nhưng cần thiết ngay cả khi chỉ là số ước lượng. *These may be difficult to determine but even estimates are useful. Gửi ảnh của sự cố chim va chạm vào tàu bay Send the pictures of the birdstrike Được báo cáo bởi ................................................................................... Reported by ............................................................................................. (Tên, Chữ ký) (Name, Signature) -- 68 of 140 -- 7 Mẫu số 02: Chứng chỉ chuyên môn CƠ SỞ ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN TRAINING ORGANIZATION ------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence - Freedom - Happiness --------------- Biểu trưng của cơ sở đào tạo, huấn luyện Ảnh màu (Color photo) 3 x 4 cm CHỨNG CHỈ CHUYÊN MÔN PROFESSIONAL CERTIFICATE THỦ TRƯỞNG CƠ SỞ ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN HEAD OF TRAINING ORGANIZATION CHỨNG NHẬN CERTIFIES THAT Ông/Bà (Mr/Ms): ……………………………………………………………………………………………….. Ngày sinh (Date of birth):………………………………………………………………………………………. Nơi sinh (Place of birth): ………………………………………………………………………………………… Đã hoàn thành khóa học ……………………Has successfully completed the course of: .......……………………. (Tên khóa học/Name of the course) Thời gian khóa học từ ngày (from): ……………………………..đến ngày (to): .................................................... Tốt nghiệp loại (Grade): ........................................................................................................................................... Số CCCM/Professional Certificate No: ………, day (ngày)... month (tháng)... year (năm)... THỦ TRƯỞNG CƠ SỞ ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN HEAD OF TRAINING ORGANIZATION (Ký tên, đóng dấu/Sign and Stamp) -- 69 of 140 -- 8 Mẫu số 03: Mẫu Thẻ nghiệp vụ điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay -- 70 of 140 -- 9 Mẫu số 04: Mẫu định dạng thông tin nhân viên điều khiển phương tiện, vận hành thiết bị hàng không tại sân bay trong mã QR TÊN DOANH NGHIỆP CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc LÝ LỊCH NHÂN VIÊN ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN, VẬN HÀNH THIẾT BỊ TẠI SÂN BAY Ảnh màu 3x4 1) Họ và tên:… 2) Sinh ngày: … (ngày/tháng/năm) 3) Giới tính (nam, nữ): … 4) Số căn cước công dân: ….. Ngày cấp: ….. Nơi cấp:….. 5) Ngày tuyển dụng: …. (ngày/tháng/năm) 6) Doanh nghiệp/cơ quan quản lý nhân viên: ….. 7) Chức danh nhân viên hàng không: 8) Phòng/ ban/ tổ/ đội: 9) Chức vụ: …. 10) Các nghiệp vụ chuyên môn: 11) Thông tin huấn luyện tại chỗ: STT Nghiệp vụ được đào tạo tại chỗ Cảng hàng không được huấn luyện nghiệp vụ tại chỗ Thời gian huấn luyện nghiệp vụ tại chỗ Quyết định công nhận hoàn thành huấn luyện nghiệp vụ tại chỗ 12) Cảng hàng không làm việc thường xuyên: … 13) Cảng hàng không được tăng cường (nếu có): STT Cảng hàng không Nghiệp vụ được giao Thời gian được tăng cường -- 71 of 140 -- 10 được tăng cường tăng cường Từ ngày Đến ngày 14) Đào tạo, huấn luyện nhân viên hàng không: … STT Tên Cơ sở đào tạo Nội dung đào tạo/Nghiệp vụ chuyên môn Từ ngày tháng, năm - đến ngày tháng, năm CCCM/ Chứng nhận/Thẻ nghiệp vụ Hình thức đào tạo Ngày cấp Hiệu lực Ghi chú … 15) Tóm tắt quá trình công tác: Từ tháng, năm đến tháng, năm Chức danh, chức vụ, đơn vị công tác, cảng hàng không làm việc … Ghi chú: Các mục (5), (13), (15) không áp dụng đối với nhân viên thuộc cơ quan quản lý nhà nước hoạt động thường xuyên tại cảng hàng không. -- 72 of 140 -- 11 PHỤ LỤC II DANH MỤC NGHIỆP VỤ CHUYÊN MÔN NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG (Ban hành kèm theo Thông tư số 52/2026/TT-BXD ngày 30 tháng 6 năm 2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng) STT TÊN NGHIỆP VỤ CHUYÊN MÔN I Nhân viên điều khiển phương tiện hoạt động tại sân bay 1 Điều khiển xe/moóc băng chuyền 2 Điều khiển xe ô tô thông thường (xe tải, xe bán tải, xe chở khách tại sân bay từ 04 đến dưới 30 chỗ, xe cứu thương, xe dẫn tàu bay) 3 Điều khiển xe chở khách tại sân bay từ 30 chỗ trở lên 4 Điều khiển xe suất ăn 5 Điều khiển xe cấp nước sạch cho tàu bay 6 Điều khiển xe chữa cháy 7 Điều khiển xe đầu kéo 8 Điều khiển xe kéo đẩy tàu bay dùng cần kéo đẩy 9 Điều khiển xe kéo đẩy tàu bay không dùng cần kéo đẩy 10 Điều khiển xe nâng hàng 11 Điều khiển xe xúc nâng 12 Điều khiển xe phục vụ hành khách hạn chế khả năng di chuyển 13 Điều khiển xe/moóc phun sơn 14 Điều khiển xe thang 15 Điều khiển xe trung chuyển thùng hàng 16 Điều khiển xe hút vệ sinh cho tàu bay 17 Điều khiển xe tra nạp nhiên liệu cho các phương tiện hoạt động tại sân bay 18 Điều khiển xe tra nạp nhiên liệu cho tàu bay 19 Điều khiển xe truyền tiếp nhiên liệu cho tàu bay 20 Điều khiển xe cần cẩu 21 Điều khiển xe cắt cỏ 22 Điều khiển xe tẩy vệt cao su và vệt sơn 23 Điều khiển xe/moóc nâng phục vụ kỹ thuật tàu bay 24 Điều khiển xe nâng vật tư, hàng hóa rời 25 Điều khiển xe vệ sinh sân đường, sân bay (xe ép rác, xe quét đường, xe hút bồn, xe rửa đường, xe phun nước) 26 Điều khiển máy xúc đào 27 Điều khiển phương tiện phục vụ khai thác sân bay (Xe trám khe mastic, xe đo ma sát) -- 73 of 140 -- 12 STT TÊN NGHIỆP VỤ CHUYÊN MÔN 28 Điều khiển các loại cẩu và thiết bị nâng 29 Điều khiển xe nâng tự hành, thang nâng người 30 Điều khiển xe bán tải kéo rơ moóc 31 Điều khiển xe cấp điện cho tàu bay 32 Điều khiển xe cấp khí khởi động tàu bay 33 Điều khiển xe điều hòa không khí cho tàu bay 34 Điều khiển xe chở người 04 bánh có gắn động cơ (xe điện) II Nhân viên vận hành thiết bị hoạt động tại sân bay 1 Vận hành thiết bị thùng nâng xe suất ăn 2 Vận hành thang kéo đẩy tay 3 Vận hành cầu hành khách 4 Vận hành thiết bị cấp điện cho tàu bay 5 Vận hành thiết bị cấp khí khởi động tàu bay 6 Vận hành thiết bị tra nạp nhiên liệu cho tàu bay 7 Vận hành thiết bị thủy lực phục vụ công tác kỹ thuật tàu bay 8 Vận hành thiết bị điều hòa không khí cho tàu bay 9 Vận hành thiết bị chiếu sáng di động 10 Vận hành thiết bị cấp khí nén, khí ô xy, khí ni tơ 11 Vận hành băng chuyền kéo đẩy tay 12 Vận hành thiết bị cấp nước sạch 13 Vận hành thiết bị hút vệ sinh 14 Vận hành thiết bị nâng người 15 Vận hành thiết bị truyền tiếp nhiên liệu cho tàu bay III Nhân viên khai thác mặt đất phục vụ chuyến bay 1 Nghiệp vụ thông thoại 2 Nghiệp vụ phục vụ hành khách chuyến bay đến 3 Nghiệp vụ phục vụ hành khách ra tàu bay 4 Nghiệp vụ làm thủ tục hành khách quốc nội 5 Nghiệp vụ làm thủ tục hành khách quốc tế 6 Nghiệp vụ phục vụ hành lý 7 Nghiệp vụ phục vụ hành lý bất thường 8 Nghiệp vụ cân bằng trọng tải 9 Nghiệp vụ quản lý, khai thác thùng/mâm 10 Nghiệp vụ hướng dẫn chất xếp tại tàu bay 11 Nghiệp vụ chất xếp tại tàu bay 12 Nghiệp vụ tiếp nhận và vận chuyển hàng hóa ra tàu bay 13 Nghiệp vụ vệ sinh bên trong tàu bay 14 Nghiệp vụ điều phối chuyến bay -- 74 of 140 -- 13 STT TÊN NGHIỆP VỤ CHUYÊN MÔN 15 Nghiệp vụ thủ tục và tài liệu hàng nhập 16 Nghiệp vụ kiểm đếm hàng nhập 17 Nghiệp vụ trả hàng nhập 18 Nghiệp vụ thủ tục, tài liệu hàng xuất 19 Nghiệp vụ chấp nhận hàng 20 Nghiệp vụ xuất hàng 21 Nghiệp vụ chất xếp hàng hóa 22 Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa, tài liệu 23 Nghiệp vụ hướng dẫn và giám sát chất xếp hàng hóa trong nhà ga 24 Nghiệp vụ phục vụ hàng hóa đặc biệt 25 Nghiệp vụ giám sát phục vụ hàng hóa IV Nhân viên cứu nạn, chữa cháy tại cảng hàng không 1 Nghiệp vụ cứu nạn chữa cháy tại cảng hàng không -- 75 of 140 -- 14 PHỤ LỤC III CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN ĐỐI VỚI NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG (Ban hành kèm theo Thông tư số 52/2026/TT-BXD ngày 30 tháng 6 năm 2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng) PHẦN I CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU CHƯƠNG I. KHÓA HỌC KIẾN THỨC CHUNG VỀ HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG Mục 1. Khóa học kiến thức chung về hàng không dân dụng Môn học, thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Môn học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Lý thuyết 1 Khái quát chung về hàng không dân dụng 09 08 01 1.1 Lịch sử và sự phát triển của ngành hàng không dân dụng thế giới và Việt Nam 1.2 Giới thiệu tổ chức về hàng không dân dụng: - Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO); - Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA); - Các liên minh hàng không; - Các tổ chức trong ngành Hàng không dân dụng Việt Nam; chức năng, nhiệm vụ chính của các cơ quan, đơn vị trong ngành Hàng không dân dụng Việt Nam. - Hệ thống các cơ quan quản lý nhà nước về Hàng không dân dụng Việt Nam (Chính phủ, Bộ Xây dựng, các Bộ, ngành liên quan, Cục Hàng không Việt Nam, các Cảng vụ hàng không); chức năng, nhiệm vụ chính và mối quan hệ trong hoạt động khai thác tại cảng hàng không; - Các nội dung khác: + Địa lý hàng không; + Giới thiệu tổng quan về ISO, IOSA, ISAGO. 2 Pháp luật về hàng không dân dụng 09 08 01 - Giới thiệu các công ước và Điều ước quốc tế về hàng không; -- 76 of 140 -- 15 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Môn học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Lý thuyết - Hệ thống hiệp định song phương, đa phương; - Một số Hiệp định tiêu biểu về vận tải hàng không giữa Việt Nam với các nước và vùng lãnh thổ. - Luật hàng không dân dụng Việt Nam, hệ thống các văn bản quy phạm pháp luật về hàng không dân dụng; - Giới thiệu các văn bản quy phạm pháp luật liên quan trực tiếp đến nhân viên làm việc tại cảng hàng không; 3 An toàn hàng không 25 24 01 3.1 - Hệ thống quản lý an toàn và văn hóa an toàn hàng không: + Khái quát chung về an toàn hàng không; + Hệ thống các văn bản quy phạm pháp luật về an toàn hàng không dân dụng; + Giới thiệu về chương trình an toàn quốc gia; + Hệ thống quản lý an toàn hàng không (SMS); + Các quy định về an toàn khai thác và cung cấp dịch vụ tại cảng hàng không; + Công tác phòng ngừa sự cố, tai nạn tàu bay; + Văn hóa an toàn giao thông hàng không. 04 04 3.2 Yếu tố con người đối với an toàn hàng không nói chung và an toàn trong khai thác, cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng không; 04 04 3.3 - An toàn sân đỗ: + Khái quát chung về an toàn sân đỗ (khái niệm, mục đích, yêu cầu, nội dung an toàn sân đỗ); + Các hoạt động trên sân đỗ (quản lý, khai thác, kỹ thuật, dịch vụ, an ninh …) và các trang thiết bị, phương tiện, người, tàu bay hoạt động trên sân đỗ; + Quy định về an toàn trong hoạt động khai thác trên sân đỗ; + Giới thiệu sơ đồ, tín hiệu sân đỗ (sơ đồ, ký hiệu, biển báo, tín hiệu); + Các yếu tố có nguy cơ gây mất an toàn trên sân đỗ; những nguyên tắc cơ bản bảo đảm an toàn trên sân đỗ; + Tai nạn, sự cố tại sân đỗ; + Quy định về thông tin, liên lạc tại sân bay; + Các quy định an toàn khác liên quan. 16 16 -- 77 of 140 -- 16 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Môn học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Lý thuyết 4 Công tác khẩn nguy tại cảng hàng không 4,5 04 0,5 - Công tác khẩn nguy tại cảng hàng không (các quy chế, chương trình, phương án khẩn nguy tại cảng hàng không); - Quy trình xử lý khẩn nguy sân bay. Mục 2. Khóa học Hàng hóa nguy hiểm (theo quy định của pháp luật về an toàn hàng không hoặc hướng dẫn của IATA) CHƯƠNG II. KHÓA HỌC NGHIỆP VỤ NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG Mục 1. Nhân viên điều khiển phương tiện hoạt động tại sân bay và nhân viên vận hành thiết bị hoạt động tại sân bay 1. Yêu cầu về nội dung đào tạo, huấn luyện (áp dụng sau khi có chứng nhận hoàn thành khóa học “Kiến thức chung về hàng không dân dụng”, khóa học “Hàng hóa nguy hiểm” theo quy định của pháp luật về an toàn hàng không hoặc hướng dẫn của IATA) 1.1. Nội dung đào tạo, huấn luyện khóa học kiến thức chung về phương tiện, thiết bị chuyên ngành hàng không gồm: - Tổng quát về hoạt động khai thác phương tiện hoạt động tại sân bay; - Giới thiệu chung về cảng hàng không, sân đỗ tàu bay và các dịch vụ phục vụ chuyến bay; - Giới thiệu các thiết bị hàng không phương tiện hoạt động tại sân bay và các tiêu chuẩn kỹ thuật hoạt động của phương tiện, thiết bị; - Thông số của tàu bay liên quan đến khai thác dịch vụ mặt đất; 1.2. Nội dung đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ chuyên môn gồm: - Lý thuyết (kiến thức về phương tiện/thiết bị): + Cấu tạo, bảng điều khiển, đặc tính kỹ thuật của phương tiện/thiết bị; + Thao tác điều khiển và vận hành (đối với phương tiện); + Thao tác vận hành (đối với thiết bị); + Thao tác kiểm tra; + Thao tác xử lý khẩn cấp trong quá trình phục vụ; -- 78 of 140 -- 17 + Yêu cầu về an toàn trong quá trình điều khiển phương tiện và vận hành thiết bị; + Kiến thức cơ bản về xăng dầu và nhiên liệu hàng không, quy trình đóng mở nắp thùng chứa nhiên liệu tàu bay (áp dụng đối với nghiệp vụ vận hành thiết bị tra nạp nhiên liệu cho tàu bay); + Các quy định an toàn khi sử dụng thiết bị có áp suất cao; Quy trình sản xuất Ôxy, Nitơ (áp dụng đối với nghiệp vụ vận hành thiết bị cấp khí nén, khí ôxy, khí Nitơ). + Quy trình hoặc hướng dẫn công việc. - Thực hành: Điều khiển phương tiện và vận hành thiết bị theo quy trình hoặc hướng dẫn công việc. 2. Khóa học, thời lượng: Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành I Kiến thức chung về phương tiện, thiết bị chuyên ngành hàng không 09 08 01 II Nghiệp vụ chuyên môn (áp dụng sau khi có chứng nhận hoàn thành “Kiến thức chung về phương tiện, thiết bị chuyên ngành hàng không”) 1 Điều khiển xe/mooc băng chuyền 21,25 16 04 01 0,25 2 Điều khiển xe ô tô thông thường (xe tải, xe bán tải, xe chở khách tại sân bay từ 4 đến dưới 30 chỗ, xe cứu thương, xe dẫn tàu bay) 11,25 08 02 01 0,25 3 Điều khiển xe chở khách tại sân bay từ 30 chỗ trở lên 11,25 08 02 01 0,25 4 Điều khiển xe suất ăn 25,25 16 08 01 0,25 5 Điều khiển xe cấp nước sạch cho tàu bay 12,25 08 03 01 0,25 6 Điều khiển xe chữa cháy 41,5 32 08 01 0,5 -- 79 of 140 -- 18 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành Nghiệp vụ phòng cháy chữa cháy 28 24 04 - Kiến thức về phòng cháy chữa cháy; - Chiến thuật chữa cháy; - Chất cháy và phương tiện chữa cháy tại chỗ. 6.1 Hướng dẫn công việc phòng cháy chữa cháy 6.2 Nghiệp vụ điều khiển xe chữa cháy (áp dụng cho từng loại xe chữa cháy) 12 08 04 7 Điều khiển xe đầu kéo 27,25 12 14 01 0,25 8 Điều khiển xe kéo đẩy tàu bay dùng cần kéo đẩy 45,25 16 28 01 0,25 Điều khiển xe kéo đẩy tàu bay không dùng cần kéo đẩy 45,25 16 28 01 0,25 9 Thời lượng áp dụng cho học viên đã học nghiệp vụ “Điều khiển xe kéo đẩy tàu bay dùng cần kéo đẩy” 19,25 08 10 01 0,25 10 Điều khiển xe nâng hàng 31,25 16 14 01 0,25 11 Điều khiển xe xúc nâng 13,25 08 04 01 0,25 12 Điều khiển xe phục vụ hành khách hạn chế khả năng di chuyển 25,25 16 08 01 0,25 13 Điều khiển xe/mooc phun sơn 19,25 12 06 01 0,25 14 Điều khiển xe thang 27,25 16 10 01 0,25 15 Điều khiển xe trung chuyển thùng hàng 09,25 04 04 01 0,25 16 Điều khiển xe hút vệ sinh cho tàu bay 12,25 08 03 01 0,25 17 Điều khiển xe tra nạp nhiên liệu cho các phương tiện hoạt động tại sân bay 13,25 08 04 01 0,25 -- 80 of 140 -- 19 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành 18 Điều khiển xe tra nạp nhiên liệu cho tàu bay 33,25 24 08 01 0,25 19 Điều khiển xe truyền tiếp nhiên liệu cho tàu bay 23,25 16 06 01 0,25 20 Điều khiển xe cần cẩu 25,25 16 08 01 0,25 21 Điều khiển xe cắt cỏ 18,25 12 05 01 0,25 22 Điều khiển xe tẩy vệt cao su và vệt sơn 19,25 12 06 01 0,25 23 Điều khiển xe/mooc nâng phục vụ kỹ thuật tàu bay 26,25 17 08 01 0,25 24 Điều khiển xe nâng vật tư, hàng hóa rời 25,25 16 08 01 0,25 25 Điều khiển xe vệ sinh sân đường, sân bay (xe ép rác, xe quét đường, xe hút bồn, xe rửa đường, xe phun nước) 19,25 12 06 01 0,25 26 Điều khiển máy xúc đào 15,25 08 06 01 0,25 27 Điều khiển phương tiện phục vụ khai thác sân bay (xe trám khe Mastic, xe đo ma sát) 13,25 08 04 01 0,25 28 Điều khiển các loại cẩu và thiết bị nâng 23,25 16 06 01 0,25 29 Điều khiển xe nâng tự hành, thang nâng người 15,25 08 06 01 0,25 30 Điều khiển xe bán tải kéo rơ mooc 11,25 08 02 01 0,25 31 Điều khiển xe cấp điện cho tàu bay 21,25 16 04 01 0,25 32 Điều khiển xe cấp khí khởi động tàu bay 21,25 16 04 01 0,25 33 Điều khiển xe điều hòa không khí cho tàu bay 21,25 16 04 01 0,25 34 Vận hành thiết bị thùng nâng xe suất ăn 13,25 08 04 01 0,25 35 Vận hành thang kéo đẩy tay 13,25 08 04 01 0,25 -- 81 of 140 -- 20 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành 36 Vận hành cầu hành khách 81,25 68 12 01 0,25 37 Vận hành thiết bị cấp điện cho tàu bay 11,25 08 02 01 0,25 38 Vận hành thiết bị cấp khí khởi động tàu bay 11,25 08 02 01 0,25 39 Vận hành thiết bị tra nạp nhiên liệu cho tàu bay 43,25 34 08 01 0,25 40 Vận hành thiết bị thủy lực phục vụ công tác kỹ thuật tàu bay 20,75 17 2,5 01 0,25 41 Vận hành thiết bị điều hòa không khí cho tàu bay 11,25 08 02 01 0,25 42 Vận hành thiết bị chiếu sáng di động 09,75 06 2,5 01 0,25 43 Vận hành thiết bị cấp khí nén, khí ôxy, khí Nitơ 19,25 16 02 01 0,25 44 Vận hành băng chuyền kéo đẩy tay 13,25 08 04 01 0,25 45 Vận hành thiết bị cấp nước sạch cho tàu bay 07,25 04 02 01 0,25 46 Vận hành thiết bị hút vệ sinh cho tàu bay 07,25 04 02 01 0,25 47 Vận hành thiết bị nâng người 13,25 08 04 01 0,25 48 Điều khiển xe chở người 4 bánh có gắn động cơ 11,25 08 02 01 0,25 49 Vận hành thiết bị truyền tiếp nhiên liệu cho tàu bay 43,25 34 08 01 0,25 Mục 2. Nhân viên khai thác mặt đất phục vụ chuyến bay 1. Yêu cầu về nội dung đào tạo, huấn luyện (áp dụng sau khi có chứng nhận hoàn thành khóa học “Kiến thức chung về hàng không dân dụng”, khóa học “Hàng hóa nguy hiểm” theo quy định của pháp luật về an toàn hàng không hoặc hướng dẫn của IATA”) 1.1. Khóa học kiến thức về hàng hoá cơ bản (áp dụng cho học viên được đào tạo, huấn luyện các nghiệp vụ từ mục 14 đến mục 25) -- 82 of 140 -- 21 - Giải thích từ ngữ chuyên ngành; - Tổ chức và các quy định của pháp luật áp dụng trong vận chuyển hàng hóa hàng không; - Tự động hóa trong ngành Hàng không; - Các loại phí; - Hướng dẫn cách thức sử dụng và tra cứu TACT; - Địa lý hàng không; - Lịch bay; - Tàu bay và thiết bị chất xếp tàu bay; - Phương tiện, thiết bị phục vụ mặt đất; - Chấp nhận hàng; - Không vận đơn và các loại thẻ/nhãn hàng hóa và cách sử dụng. 1.2. Trường hợp cơ sở đào tạo, huấn luyện ban hành tài liệu đào tạo, huấn luyện cho các nghiệp vụ chuyên môn mà trong đó có môn học giống nhau về nội dung, thời lượng thì cơ sở đào tạo, huấn luyện được miễn cho học viên đã hoàn thành việc đào tạo môn học tại chính cơ sở đào tạo, huấn luyện đó. 2. Khóa học, thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành I Kiến thức về hàng hoá cơ bản 25 24 01 II Nghiệp vụ chuyên môn 1 Nghiệp vụ thông thoại (áp dụng đối với nhân viên khai thác mặt đất phục vụ chuyến bay) 18 12 04 01 01 - Khái quát công tác kéo đẩy tàu bay; - Một số hình thức thông thoại; - Quy trình thực hiện và phối hợp; - Các lưu ý về an toàn; - Tiếng Anh chuyên ngành. 12 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 04 -- 83 of 140 -- 22 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành 2 Nghiệp vụ phục vụ hành khách chuyến bay đến 63,25 52 10 01 0,25 - Quy định phục vụ hành khách; - Quy định phục vụ hành lý; - Quy trình, hướng dẫn công việc; - Tiếng Anh chuyên ngành; - Kỹ năng chăm sóc khách hàng; - Hướng dẫn đón và phục vụ khách cần sự trợ giúp đặc biệt. 52 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 10 3 Nghiệp vụ phục vụ hành khách ra tàu bay 69,25 56 12 01 0,25 - Quy định Phục vụ hành khách; - Quy định Phục vụ hành lý; - Vé hành khách; - Giấy tờ du lịch; - Hệ thống kiểm soát khách tại cửa ra tàu bay; - Quy trình, hướng dẫn công việc; - Tiếng Anh chuyên ngành; - Kỹ năng chăm sóc khách hàng; - Hướng dẫn đón và phục vụ khách cần sự trợ giúp đặc biệt. 56 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 4 Nghiệp vụ làm thủ tục hành khách quốc nội 119,25 98 20 01 0,25 -- 84 of 140 -- 23 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành - Quy định Phục vụ hành khách; - Quy định Phục vụ hành lý; - Vé hành khách và chứng từ thanh toán; - Giấy tờ du lịch; - Hệ thống làm thủ tục; - Hướng dẫn làm thủ tục thủ công (manual check-in); - Quy định vận chuyển động vật sống; - Quy trình, hướng dẫn công việc; - Tiếng Anh chuyên ngành; - Kỹ năng chăm sóc khách hàng; - Hướng dẫn đón và phục vụ khách cần sự trợ giúp đặc biệt. 98 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 20 5 Nghiệp vụ làm thủ tục hành khách quốc tế 137,25 116 20 01 0,25 - Quy định Phục vụ hành khách; - Quy định Phục vụ hành lý; - Vé hành khách và chứng từ thanh toán; - Giấy tờ du lịch; - Hệ thống làm thủ tục; - Hướng dẫn làm thủ tục thủ công (manual check-in); - Quy trình, hướng dẫn công việc; - Quy định vận chuyển động vật sống; - Tiếng Anh chuyên ngành; - Kỹ năng chăm sóc khách hàng; - Hướng dẫn đón và phục vụ khách cần sự trợ giúp đặc biệt. 116 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 20 6 Nghiệp vụ phục vụ hành lý 31,25 24 06 01 0,25 - Hành lý, hàng hóa, bưu gửi: 24 -- 85 of 140 -- 24 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành + Khái niệm về hành lý, hàng hóa, bưu gửi + Các loại thẻ hành lý, hàng hóa và cách sử dụng; + Các loại hành lý đặc biệt hạn chế chuyên chở, hành lý ưu tiên; - Kiến thức Cân bằng trọng tải và Hướng dẫn chất xếp; - Quy trình, hướng dẫn công việc. Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 06 7 Nghiệp vụ phục vụ hành lý bất thường (áp dụng cho học viên đã học một trong các nghiệp vụ phục vụ hành khách chuyến bay đến, nghiệp vụ phục vụ hành khách ra tàu bay, nghiệp vụ làm thủ tục hành khách quốc nội, nghiệp vụ làm thủ tục hành khách quốc tế) 59,25 48 10 01 0,25 - Hệ thống tìm kiếm hành lý thất lạc; - Phục vụ hành lý bất thường; - Quy trình, hướng dẫn công việc. 48 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 10 8 Nghiệp vụ cân bằng trọng tải (Áp dụng cho một loại tàu bay. Trường hợp đào tạo thêm 1 loại tàu bay, thời lượng lý thuyết là 8 tiết và thực hành 2 tiết/1 loại tàu bay) 95,25 84 10 01 0,25 - Hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu gửi: + Khái niệm về hành lý, hàng hóa, bưu gửi + Các loại thẻ hành lý, hàng hóa và cách sử dụng; 84 -- 86 of 140 -- 25 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành + Các loại hành lý đặc biệt hạn chế chuyên chở, hành lý ưu tiên + Quy định phục vụ hành khách, hành lý - Tiếng Anh chuyên ngành; - Cân bằng trọng tải và hướng dẫn chất xếp cơ bản: + Nguyên lý bay, nguyên lý cân bằng của tàu bay; + Các định nghĩa trọng lượng của tàu bay; + Cách tính tải thương mại chuyến bay; + Vị trí trên máy bay, khai thác thiết bị chất tải; + Các giới hạn chịu tải; + Các giới hạn khi chất xếp hàng lên máy bay; + Sự khống chế dịch chuyển hàng; + Chất xếp các loại tải đặc biệt lên máy bay; + Các loại điện văn; + Các mã thường sử dụng trong điện văn; + Tài liệu chuyến bay; + Cách đọc bảng tải; + Hướng dẫn sử dụng gửi điện văn; + Hướng dẫn sử dụng biểu mẫu thông báo dầu. - Hệ thống kiểm soát tải của Hãng hàng không (nếu có); - Phần mềm ứng dụng - Cân bằng trọng tải theo loại tàu bay: + Các thông số kỹ thuật của tàu bay -- 87 of 140 -- 26 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành + Cấu hình các vị trí trên cabin + Cấu hình các vị trí chất xếp trên hầm hàng + Giới hạn chất xếp + Kích thước kiện hàng tối đa + Giới hạn chất xếp khi thiết bị chất xếp bị hỏng, mất + Yêu cầu về chằng buộc tải trên tàu bay + Điện văn, tài liệu hướng dẫn chất xếp, báo cáo hướng dẫn chất xếp (Loadsheet, trimsheet, LIR, ...), hồ sơ chuyến bay - Quy trình, hướng dẫn công việc. Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 10 9 Nghiệp vụ quản lý, khai thác thùng/mâm 56,25 44 11 01 0,25 - Khai thác thùng/mâm: + Thu thập, thống kê, xử lý thông tin; + Kiểm tra ULD; + Phân loại ULD; + Lưu hồ sơ. - Quản lý thùng/mâm: + Sử dụng hệ thống quản lý ULD; + Kiểm soát các thiết bị chất tải; + Kiểm tra số lượng ULD tại các sân bay đến và đi; + Thống kê tình trạng ULD. - Quy trình, hướng dẫn công việc: + Hướng dẫn sử dụng hệ thống điện văn thông tin hàng không quốc tế; + Sử dụng hệ thống quản lý ULD trên hệ thống điện văn thông tin hàng không quốc tế. 44 -- 88 of 140 -- 27 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 11 10 Nghiệp vụ hướng dẫn chất xếp tại tàu bay (Áp dụng cho một loại tàu bay. Trường hợp đào tạo thêm 1 loại tàu bay, thời lượng lý thuyết là 8 tiết và thực hành 2 tiết/1 loại tàu bay) 83,25 72 10 01 0,25 - Tiếng Anh chuyên ngành; - Hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu gửi: + Khái niệm về hành lý, hàng hóa, bưu gửi + Các loại thẻ hành lý, hàng hóa và cách sử dụng; + Các loại hành lý đặc biệt hạn chế chuyên chở, hành lý ưu tiên + Quy định phục vụ hành khách, hành lý - Cân bằng trọng tải và hướng dẫn chất xếp cơ bản: + Nguyên lý bay, nguyên lý cân bằng; + Sơ đồ nguyên tắc tính tải; + Các định nghĩa trọng lượng máy bay; + Cách tính tải thương mại chuyến bay; + Vị trí trên máy bay, khai thác thiết bị chất tải; + Các giới hạn chịu tải; + Các giới hạn khi chất xếp hàng lên máy bay; + Sự khống chế dịch chuyển hàng; + Chất xếp các loại tải đặc biệt lên máy bay; + Các loại điện văn; 72 -- 89 of 140 -- 28 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành + Các mã thường sử dụng trong điện văn; + Tài liệu chuyến bay; + Cách đọc bảng tải; + Hướng dẫn sử dụng gửi điện văn; + Hướng dẫn sử dụng biểu mẫu thông báo dầu. - Quy trình, hướng dẫn công việc; - Phần mềm ứng dụng - Hướng dẫn chất xếp theo loại tàu bay + Các thông số kỹ thuật của tàu bay; + Thiết bị chất tải; + Vận hành cửa khoang hành khách và hầm hàng; + Hệ thống chất xếp tải; + Cấu hình chất xếp; + Giới hạn chất xếp. Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 40 11 Nghiệp vụ chất xếp tại tàu bay 49,25 40 08 01 0,25 - Hành lý, hàng hóa, bưu gửi: + Khái niệm về hành lý, hàng hóa, bưu gửi; + Các loại thẻ hành lý, hàng hóa và cách sử dụng; + Các loại hành lý đặc biệt hạn chế chuyên chở, hành lý ưu tiên. - Kiến thức cân bằng trọng tải và hướng dẫn chất xếp: + Nguyên tắc chất xếp các loại hàng đặc biệt; + Các loại điện văn; + Giới thiệu các loại hầm hàng: vị trí cửa hầm hàng, vị trí chất xếp, các loại khóa chốt; 40 -- 90 of 140 -- 29 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành + Hướng dẫn đọc LIR; + Khoang chất xếp, lưới ngăn hàng; - Đóng mở cửa hầm hàng; - Hướng dẫn sử dụng bảng điều khiển chất xếp (dành riêng cho nhân viên làm việc trên hầm hàng hoặc nhân viên điều khiển xe nâng hàng); - Quy trình, hướng dẫn công việc Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 08 12 Nghiệp vụ vệ sinh bên trong tàu bay 25,25 16 08 01 0,25 - Kiến thức về vệ sinh bên trong tàu bay: + Giới thiệu về công việc; + Sơ đồ các vị trí làm việc bên trong tàu bay; + Sử dụng các hóa chất tẩy rửa; + Yêu cầu về an toàn khi làm việc bên trong tàu bay. - Quy trình, hướng dẫn công việc. 16 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 08 13 Nghiệp vụ điều phối chuyến bay 71,25 64 06 01 0,25 - Tiếng Anh chuyên ngành; - Hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu gửi: + Khái niệm về hành lý, hàng hóa, bưu gửi; + Các loại thẻ hành lý, hàng hóa và cách sử dụng; + Các loại hành lý đặc biệt hạn chế chuyên chở, hành lý ưu tiên; + Quy định phục vụ hành khách, hành lý. - Cân bằng trọng tải và hướng dẫn 64 -- 91 of 140 -- 30 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành chất xếp cơ bản; - Hợp đồng phục vụ mặt đất và các thoả thuận cung cấp dịch vụ mặt đất, dịch vụ trên không; - Kỹ năng kiểm soát, điều phối: + Giám sát sân đỗ; + Giám sát dịch vụ trên không; + Tiêu chuẩn phục vụ của các đơn vị; + Kiểm soát các dịch vụ không phù hợp. - Quy trình, hướng dẫn công việc. Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 06 14 Nghiệp vụ tiếp nhận và vận chuyển hàng hóa ra tàu bay 24 16 06 01 01 - Quy trình, hướng dẫn khai thác hàng hóa: + Hàng hóa đủ điều kiện tiếp nhận vận chuyển; + Xuất hàng; + Hướng dẫn và giám sát chất xếp hàng hóa; + Tài liệu, thủ tục hàng hóa; + Lưu giữ hàng hóa trước và sau chuyến bay; + Quy trình giao nhận tài liệu và hàng hóa. - An toàn trong công tác hàng hóa; - Hướng dẫn sử dụng hệ thống hàng hóa 15 Nghiệp vụ thủ tục và tài liệu hàng nhập 26 16 08 01 01 - Quy trình, quy định thủ tục và tài liệu hàng nhập; - Xử lý điện đi, đến liên quan đến phục vụ hàng nhập; 16 -- 92 of 140 -- 31 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành - Kế hoạch phục vụ hàng nhập; - Kế hoạch trả hàng nhập; - Quy trình tài liệu hàng nhập; - Thông báo hàng đến; - Quy trình làm tài liệu trả hàng; - Quy trình xử lý bất thường đối với hàng nhập Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 08 16 Nghiệp vụ kiểm đếm hàng nhập 24 16 06 01 01 - Quy trình, quy định tổng quát kiểm đếm hàng nhập; - Kế hoạch phục vụ hàng nhập; - Kiểm đếm hàng đến; - Kiểm đếm hàng trong kho; - Quy trình xử lý bất thường đối với hàng nhập. 16 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 06 17 Nghiệp vụ trả hàng nhập 24 16 06 01 01 - Quy trình, quy định trả hàng nhập; - Kế hoạch trả hàng; - Thủ tục trả hàng; - Quy trình xử lý bất thường đối với hàng nhập 16 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 06 18 Nghiệp vụ thủ tục, tài liệu hàng xuất 24 16 06 01 01 - Quy trình, quy định thủ tục, tài liệu hàng xuất; - Xử lý điện đi, đến liên quan đến phục vụ hàng xuất; - Kế hoạch phục vụ hàng xuất; - Kế hoạch chất xếp hàng hóa /ULD; - Quy trình tài liệu hàng xuất; - Tài liệu vận chuyển với các hàng 16 -- 93 of 140 -- 32 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành đặc biệt; - Thông báo tổ bay đối với các hàng hóa đặc biệt; - Quy trình xử lý bất thường đối với hàng xuất. Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 06 19 Nghiệp vụ chấp nhận hàng 24 16 06 01 01 - Quy trình, quy định chấp nhận hàng; - Nguyên tắc chấp nhận hàng; - Hàng sẵn sàng vận chuyển; - Hướng dẫn gửi hàng của người gửi; - Trọng lượng tính cước; - Phí phục vụ hàng xuất; - Chấp nhận hàng đặc biệt. 16 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 06 20 Nghiệp vụ xuất hàng 42 16 24 01 01 - Quy trình, quy định xuất hàng; - Kế hoạch chất xếp hàng xuất; - Tàu bay và giới hạn chất xếp tàu bay; - Thiết bị chất xếp tàu bay ULD; - Nguyên tắc chất xếp hàng hóa; - Quy định chất xếp đối với một số hàng đặc biệt; - Xử lý bất thường đối với hàng xuất. 16 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 24 21 Nghiệp vụ chất xếp hàng hóa 24 16 06 01 01 - Quy trình, quy định chất xếp hàng hóa; - Tàu bay và thiết bị, giới hạn chất xếp tàu bay; - Nguyên tắc chất xếp cơ bản; 16 -- 94 of 140 -- 33 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành - Quy định chất xếp đối với một số hàng đặc biệt. Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 06 22 Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa, tài liệu 24 16 06 01 01 - Quy trình, quy định giao nhận hàng hóa, tài liệu - Kế hoạch phục vụ hàng xuất, hàng nhập; - Xử lý bất thường trong giao nhận hàng hóa, tài liệu. 16 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 06 23 Nghiệp vụ hướng dẫn và giám sát chất xếp hàng hóa trong nhà ga 24 16 06 01 01 - Quy trình, quy định hướng dẫn và giám sát chất xếp hàng hóa trong nhà ga; - Tàu bay và giới hạn chất xếp tàu bay; - Thiết bị chất xếp tàu bay ULD; - Nguyên tắc chất xếp; - Tính dây chằng và ván kê trong chất xếp; - Quy định chất xếp đối với một số hàng đặc biệt; - Kế hoạch chất xếp hàng hóa; - Xử lý bất thường trong hướng dẫn và giám sát chất xếp hàng hóa. 16 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 6 24 Nghiệp vụ phục vụ hàng hóa đặc biệt 17 16 01 - Quy trình chung phục vụ hàng hoá thông thường; - Quy trình chung phục vụ hàng hóa đặc biệt (hàng động vật sống, 16 -- 95 of 140 -- 34 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành hàng ướt, hàng xác người, hàng giá trị cao, chất nổ, đạn, túi thư ngoại giao…) - Các quy định vận chuyển hàng hóa đặc biệt của IATA - Các quy định chung của các quốc gia về vận chuyển hàng hóa đặc biệt. 25 Nghiệp vụ giám sát phục vụ hàng hoá 64 56 06 01 01 - Quy định chung phục vụ hàng hóa; - Hợp đồng phục vụ hàng hóa, phục vụ mặt đất; - Quy trình giám sát khai thác hàng hóa chuyến bay đi; - Quy trình giám sát khai thác hàng hóa chuyến bay đến; - Cân bằng trọng tải và hướng dẫn chất xếp cơ bản; - Quy trình giám sát khai thác hàng hóa đặc biệt. - Kỹ năng giám sát, đánh giá dịch vụ chuyến bay. 56 Thực hành: Chuyên môn nghiệp vụ 06 Mục 3. Nhân viên cứu nạn, chữa cháy tại cảng hàng không (áp dụng sau khi có chứng nhận hoàn thành khóa học “Kiến thức chung về hàng không dân dụng”, khóa học “Hàng hóa nguy hiểm” theo quy định của pháp luật về an toàn hàng không hoặc hướng dẫn của IATA”) 1. Môn học, thời lượng Số TT Môn học Thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra -- 96 of 140 -- 35 Số TT Môn học Thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành I Kiến thức chung về công tác cứu nạn, chữa cháy 09 08 01 1 Điều kiện, tiêu chuẩn, nhiệm vụ của nhân viên cứu nạn, chữa cháy 2 Quy định, hướng dẫn công tác cứu nạn, chữa cháy của ICAO, Việt Nam 3 Công tác tìm kiếm, cứu nạn 4 Giới thiệu về sân bay, tàu bay II Nghiệp vụ cứu nạn, chữa cháy tại Cảng hàng không 82 42 34 04 02 1 Nghiệp vụ cứu nạn, chữa cháy tại Cảng hàng không 36 34 02 1.1 Kiến thức An toàn 02 1.1.1 Các mối nguy liên quan đến cứu nạn và chữa cháy tàu bay 1.1.2 Các mối nguy cho nhân viên liên quan đến tàu bay và hệ thống tàu bay 1.1.3 Các tác động căng thẳng tiềm ẩn đối với nhân viên cứu nạn, cứu hỏa liên quan đến tình trạng thương vong hàng loạt 1.1.4 Mục đích và giới hạn của quần áo bảo hộ cá nhân được sử dụng 1.1.5 Quy trình kiểm tra và cách sử dụng quần áo bảo hộ cá nhân 1.1.6 Cấu tạo, nguyên lý, quy trình kiểm tra và cách sử dụng thiết bị thở cá nhân (SCBA) 1.1.7 Các kỹ thuật để bảo vệ khỏi các nguy cơ lây bệnh truyền -- 97 of 140 -- 36 Số TT Môn học Thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra nhiễm 1.1.8 Biện pháp an toàn khi mang, mặc thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE) khi vận hành thiết bị bằng điện và công cụ bằng tay 1.2 Hệ thống thông tin liên lạc khẩn nguy tại sân bay 01 1.2.1 Hệ thống thông tin liên lạc khẩn nguy tại sân bay, quy trình kiểm tra và cách sử dụng các thiết bị thông tin liên lạc sẵn có ở sân bay 1.2.2 Kiến thức về cách phát âm bảng chữ cái theo quy định của ICAO 1.2.3 Các tần số và kênh liên lạc vô tuyến của các đơn vị phối hợp trong công tác khẩn nguy sân bay 1.2.4 Quy trình xử lý khi có tình huống khẩn nguy tại sân bay 1.2.5 Các phương pháp tại chỗ để thông tin liên lạc với thành viên tổ bay 1.2.6 Báo cáo sơ bộ ban đầu khi một tàu bay bị tai nạn 1.3 Kiến thức về công cụ, thiết bị chữa cháy 02 1.3.1 Nguyên lý, cấu tạo, tính năng, tác dụng, vị trí lắp đặt, quy trình kiểm tra, bảo dưỡng và cách sử dụng công cụ và thiết bị cứu nạn chữa cháy 1.3.2 Mục đích, vị trí lắp đặt, thông số kỹ thuật, quy trình kiểm tra, bảo dưỡng và cách -- 98 of 140 -- 37 Số TT Môn học Thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra sử dụng hệ thống vòi chữa cháy 1.3.3 Quy trình kiểm tra, bảo dưỡng và vận hành các thiết bị đặt trên xe chữa cháy 1.3.4 Vị trí, chủng loại, giới hạn, đặc điểm hoạt động của từng loại bình chữa cháy xách tay được trang bị trên xe chữa cháy 1.3.5 Phương pháp sử dụng và tính năng của lăng vòi được trang bị trên xe chữa cháy 1.3.6 Định mức về cấp cứu hỏa sân bay 1.4 Các chất chữa cháy, ứng dụng trong chữa cháy 01 1.4.1 Đặc tính của các chất chữa cháy, số lượng, kiểu loại chất chữa cháy được mang theo mỗi một xe chữa cháy, bao gồm cả những lợi thế và bất lợi khi sử dụng ở cảng hàng không 1.4.2 Các chất chữa cháy được sử dụng bởi các tổ chức địa phương và tính tương thích của nó trong trường hợp cần sự trợ giúp chữa cháy tại CHKSB từ tổ chức địa phương 1.4.3 Vị trí và số lượng của các chất chữa cháy được lưu trữ trong kho để cung cấp cho xe chữa cháy 1.4.4 Các chất chữa cháy thích hợp để ngăn cản và dập tắt đối với các tình huống hỏa -- 99 of 140 -- 38 Số TT Môn học Thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra hoạn khác nhau 1.5 Kiến thức về hỗ trợ sơ tán trong các tình huống khẩn nguy tàu bay 02 1.5.1 Quy trình xử lý trong các tình huống khẩn nguy đối với tàu bay chở hành khách, tàu bay chở hàng và tàu bay hoạt động hàng không chung tại sân bay 1.5.2 Các quy định để bảo vệ các điểm sơ tán 1.5.3 Các vị trí quy định cắt, phá tàu bay từ bên ngoài để cứu nạn 1.5.4 Các trang thiết bị, công cụ cần thiết để cắt phá, mở tàu bay từ bên ngoài 1.5.5 Cách mở cửa ra vào và cửa thoát hiểm khẩn cấp từ bên ngoài và bên trong tàu bay 1.5.6 Sơ đồ và cấu tạo của từng loại tàu bay 1.5.7 Các mối nguy hiểm tiềm ẩn liên quan đến lối vào 1.5.8 Các biện pháp được sử dụng để trợ giúp hành khách trong quá trình sơ tán khẩn cấp 1.6 Phương án, chiến thuật cứu nạn, chữa cháy 04 1.6.1 Quy trình thao tác tiêu chuẩn (SOP) cho các tình huống cháy khác nhau: a) Cháy tàu bay: - Cháy động cơ - Cháy bên trong - Cháy nhiên liệu b) Cháy công trình; -- 100 of 140 -- 39 Số TT Môn học Thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra c) Cháy khí nhiên liệu lỏng; d) Cháy kho nhiên liệu lớn. 1.6.2 Chiến thuật chữa cháy tàu bay và công trình cảng 1.6.3 Thiết lập và duy trì đường dẫn cứu nạn, cứu hộ 1.6.4 Phương pháp bảo vệ thân tàu bay không bị ngọn lửa bao trùm 1.6.5 Phương pháp hướng dẫn thoát hiểm, bảo vệ hành khách 1.6.6 Quy trình chữa cháy, kiểm soát và xử lý sự cố tràn nhiên liệu 1.6.7 Cách để cố định các mảnh vỡ của tàu bay 1.6.8 Quy trình thông gió, tản nhiệt 1.6.9 Quy trình thao tác bên trong tàu bay 1.6.10 Quy trình tiếp cận tàu bay bằng thang mặt đất 1.7 Kiến thức về sử dụng thiết bị chữa cháy và cứu nạn cứu hộ cho tàu bay 02 1.7.1 Vận hành thiết bị thủy lực trên tàu bay (nếu có) và thiết bị được lắp trên xe chữa cháy 1.7.2 Cách sử dụng máy cưa và các thiết bị khác để cứu nạn cứu hộ trên tàu bay. 1.7.3 Việc cung cấp nước cho xe chữa cháy 1.8 Kiến thức về hàng hóa nguy hiểm 04 1.8.1 Kiến thức chung về hàng hóa nguy hiểm 1.8.2 Thông tin về mối nguy liên -- 101 of 140 -- 40 Số TT Môn học Thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra quan đến hàng hóa nguy hiểm 1.8.3 Nhận biết được mối nguy được chỉ ra trên nhãn theo quy định Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) 1.8.4 Biết được giới hạn của hệ thống phân loại và ghi nhãn của ICAO 1.8.5 Biết được các quy trình liên quan đến vận chuyển hóa chất và các loại vật liệu nguy hiểm 1.8.6 Biết được các quy trình bao gồm cả việc đánh giá rủi ro và yêu cầu cứu hộ hoặc sơ tán khi có tình huống liên quan đến vật liệu nguy hiểm 1.8.7 Phương pháp, biện pháp chữa cháy khi trên tàu bay có chở hàng hóa nguy hiểm bị tai nạn hoặc sự cố 1.9 Kiến thức về Kế hoạch khẩn nguy sân bay (AEP) 04 1.9.1 Các nội dung về khẩn nguy sân bay 1.9.2 Giới thiệu các chủng loại tàu bay thường xuyên hoạt động tại sân bay 1.9.3 Hệ thống chỉ huy khi sự cố xảy ra theo kế hoạch khẩn nguy sân bay (AEP) 1.9.4 Quy trình triển khai thực hiện khi có sự cố/tai nạn tàu bay xảy ra 1.9.5 Nhiệm vụ của các tổ chức, cá nhân trong kế hoạch khẩn -- 102 of 140 -- 41 Số TT Môn học Thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra nguy sân bay 1.10 Sử dụng các thiết bị bảo hộ và thiết bị thở 04 1.10.1 Sử dụng các thiết bị bảo hộ và thiết bị thở 1.10.2 Chương trình huấn luyện nên có mô phỏng trong điều kiện môi trường áp suất lớn và làm việc trong bầu không khí đậm đặc khói để nhân viên ARFF làm quen 1.11 Kiến thức về sơ cấp cứu và xử lý cho người bị nạn trong giai đoạn ban đầu 08 1.11.1 Sơ cứu - bất tỉnh 1.11.2 Sơ cứu - chảy máu 1.11.3 Tổn thương phần mềm 1.11.4 Tổn thương xương khớp 1.11.5 Tổn thương cột sống 1.11.6 Sơ cứu - bỏng 2 Huấn luyện thực tế 10 08 02 2.1 Làm quen tại sân bay 04 2.1.1 Hệ thống đường cất hạ cánh và đường lăn 2.1.2 Hệ thống đèn hiệu sân bay (đèn tiếp cận, đèn đường cất hạ cánh, đèn đường lăn, đèn tim, đèn cạnh và ngưỡng, v.v.) 2.1.3 Hệ thống sơn tín hiệu trên đường CHC, đường lăn, sân đỗ tàu bay và hệ thống biển báo sân bay 2.1.4 Giới hạn của các khu vực an toàn cuối đường CHC 2.1.5 Các thiết bị hỗ trợ dẫn đường tàu bay tại sân bay và xác định các khu vực quan trọng -- 103 of 140 -- 42 Số TT Môn học Thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra của hệ thống thiết bị dẫn đường 2.1.6 Các quy định về phương tiện di chuyển trong sân bay và thông tin liên lạc với đài kiểm soát không lưu khi đi vào và ra khỏi khu vực di chuyển 2.1.7 Các quy trình để thông tin liên lạc với đài kiểm soát không lưu 2.1.8 Các quy định về công tác an ninh sân bay 2.1.9 Bản đồ lưới ô vuông sân bay, nhận dạng đặc điểm địa hình chính và các mối nguy tiềm ẩn trong cả khu vực di chuyển và khu vực khác 2.1.10 Xác định hướng di chuyển của nhiên liệu trong trường hợp hệ thống phân phối nhiên liệu bị rò rỉ 2.1.11 Hoạt động của hệ thống ngắt nhiên liệu khẩn cấp đối với hệ thống nhiên liệu và hệ thống máy bơm để ngăn chặn dòng nhiên liệu trong hệ thống 2.1.12 Xác định và nắm chắc các khu vực, địa bàn có khả năng cao về nguy cơ cháy nổ trong sân bay 2.1.13 Làm quen với khu vực di chuyển để lái xe chữa cháy có thể chứng tỏ khả năng: - Chọn các tuyến đường tốt nhất đến bất kỳ điểm nào tại sân bay; - Chọn các tuyến thay thế -- 104 of 140 -- 43 Số TT Môn học Thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra cho bất kỳ điểm nào trên khu vực di chuyển khi các tuyến thông thường bị chặn; - Nhận ra các mốc có thể được nhìn thấy không rõ ràng; - Sử dụng bản đồ lưới chi tiết như cách trợ giúp để ứng phó với sự cố tàu bay. 2.2 Làm quen với tàu bay 04 2.2.1 Các loại tàu bay chở khách và hàng hóa hoạt động tại sân bay 2.2.2 Hệ thống động cơ của các loại tàu bay khác nhau 2.2.3 Vị trí cửa ra vào bình thường, cửa thoát hiểm khẩn cấp 2.2.4 Các thao tác mở các cửa và khoang của tàu bay chở hành khách hoặc tàu bay chở hàng 2.2.5 Xác định tối đa được số lượng hành khách và tổ bay cho một tàu bay nhất định 2.2.6 Các loại nhiên liệu được sử dụng, vị trí và dung tích của các thùng nhiên liệu cho tàu bay 2.2.7 Các hệ thống nhiên liệu, oxy, thủy lực, điện, bảo vệ cháy, chống đóng băng, bộ phận phụ trợ (APU), hệ thống phanh, bánh xe... đối với một tàu bay nhất định 2.2.8 Xác định và định vị máy ghi dữ liệu chuyến bay và máy ghi âm buồng lái trong trường hợp tàu bay bị tai nạn -- 105 of 140 -- 44 Số TT Môn học Thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra 2.2.9 Vị trí mở và vận hành cửa, khoang và cửa hầm đối với tàu bay chở hàng nhất định 2.2.10 Quy trình tắt máy thông thường và khẩn cấp cho động cơ tàu bay và hệ thống cấp nguồn phụ trợ 2.2.11 Vị trí các điểm phá vỡ trên tàu bay 3 Thực hành 36 34 02 3.1 Huấn luyện thể lực cho nhân viên cứu nạn, chữa cháy 06 3.2 Sử dụng các thiết bị bảo hộ cá nhân 04 3.3 Sử dụng phương tiện, trang thiết bị cứu hộ, cứu nạn, chữa cháy 08 3.4 Thực hành phương pháp cứu nạn, chữa cháy cho tàu bay (mô hình) 08 3.5 Di chuyển, sơ cứu nạn nhân khi tàu bay bị tai nạn (mô hình) 08 -- 106 of 140 -- 45 PHỤ LỤC III CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN ĐỐI VỚI NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG PHẦN II CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ CHƯƠNG I. KHÓA HỌC KIẾN THỨC CHUNG VỀ HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG Mục 1. Khóa học kiến thức chung về hàng không dân dụng 1. Môn học, thời lượng: Số TT Môn học Thời lượng (tiết) Kiểm tra (tiết) 1 Pháp luật về hàng không dân dụng 02 1/3 (15 phút) 2 An toàn hàng không 04 1/3 (15 phút) 3 Công tác khẩn nguy tại cảng hàng không 02 1/3 (15 phút) Mục 2. Khóa học Hàng hóa nguy hiểm (theo quy định của pháp luật về an toàn hàng không hoặc hướng dẫn của IATA) CHƯƠNG II. KHÓA HỌC NGHIỆP VỤ NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG Mục 1. Nhân viên điều khiển phương tiện hoạt động tại sân bay và nhân viên vận hành thiết bị hoạt động tại sân bay 1. Nội dung đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ chuyên môn gồm: - Lý thuyết (kiến thức về phương tiện/thiết bị): + Ôn lại kiến thức về phương tiện/thiết bị và cập nhật kiến thức mới; + Nhắc lại và bổ sung kiến thức mới về Quy trình nghiệp vụ điều khiển phương tiện/vận hành thiết bị; + Nhắc lại và bổ sung quy định mới về an toàn trong quá trình điều khiển phương tiện/vận hành thiết bị. + Nhắc lại và bổ sung kiến thức về xăng dầu và nhiên liệu hàng không, quy trình đóng mở nắp thùng chứa nhiên liệu tàu bay (áp dụng đối với nghiệp vụ vận hành thiết bị tra nạp nhiên liệu cho tàu bay); -- 107 of 140 -- 46 + Nhắc lại và bổ sung các quy định an toàn khi sử dụng thiết bị có áp suất cao (áp dụng đối với nghiệp vụ vận hành thiết bị cấp khí nén, khí ôxy, khí Nitơ). + Nhắc lại và bổ sung quy trình hoặc hướng dẫn công việc. - Thực hành: Điều khiển phương tiện và vận hành thiết bị theo quy trình hoặc hướng dẫn công việc. 2. Khóa học, thời lượng Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành I Nghiệp vụ chuyên môn 1 Điều khiển xe/mooc băng chuyền 03 02 0,25 0,5 0,25 2 Điều khiển xe ô tô thông thường (Xe tải, xe bán tải, xe chở khách tại sân bay từ 4 đến dưới 30 chỗ, xe cứu thương, xe dẫn tàu bay) 03 02 0,25 0,5 0,25 3 Điều khiển xe chở khách tại sân bay từ 30 chỗ trở lên 03 02 0,25 0,5 0,25 4 Điều khiển xe suất ăn 03 02 0,25 0,5 0,25 5 Điều khiển xe cấp nước sạch cho tàu bay 03 02 0,25 0,5 0,25 6 Điều khiển xe chữa cháy (áp dụng cho 01 loại xe chữa cháy) 03,75 02 0,25 01 0,5 7 Điều khiển xe đầu kéo 03 02 0,25 0,5 0,25 8 Điều khiển xe kéo đẩy tàu bay dùng cần kéo đẩy 03 02 0,25 0,5 0,25 9 Điều khiển xe kéo đẩy tàu bay không dùng cần kéo đẩy 03 02 0,25 0,5 0,25 10 Điều khiển xe nâng hàng 03 02 0,25 0,5 0,25 11 Điều khiển xe xúc nâng 03 02 0,25 0,5 0,25 12 Điều khiển xe phục vụ hành khách hạn chế khả năng di chuyển 03 02 0,25 0,5 0,25 13 Điều khiển xe/mooc phun sơn 03 02 0,25 0,5 0,25 14 Điều khiển xe thang 03 02 0,25 0,5 0,25 15 Điều khiển xe trung chuyển thùng hàng 03 02 0,25 0,5 0,25 16 Điều khiển xe hút vệ sinh cho tàu bay 03 02 0,25 0,5 0,25 -- 108 of 140 -- 47 Đào tạo, huấn luyện Kiểm tra STT Khóa học Thời lượng (tiết) Lý thuyết Thực hành Lý thuyết Thực hành 17 Điều khiển xe tra nạp nhiên liệu cho các phương tiện hoạt động tại sân bay. 03 02 0,25 0,5 0,25 18 Điều khiển xe tra nạp nhiên liệu tàu bay 05,75 03 02 0,5 0,25 19 Điều khiển xe truyền tiếp nhiên liệu cho tàu bay 05,75 03 02 0,5 0,25 20 Điều khiển xe cần cẩu 04,75 03 01 0,5 0,25 21 Điều khiển xe cắt cỏ 03 02 0,25 0,5 0,25 22 Điều khiển xe tẩy vệt cao su và vệt sơn 03 02 0,25 0,5 0,25 23 Điều khiển xe/mooc nâng phục vụ kỹ thuật tàu bay 03 02 0,25 0,5 0,25 24 Điều khiển xe nâng vật tư, hàng hóa rời 03 02 0,25 0,5 0,25 25 Điều khiển xe vệ sinh sân đường, sân bay (xe ép rác, xe quét đường, xe hút bồn, xe rửa đường, xe phun nước) 03 02 0,25 0,5 0,25 26 Điều khiển máy xúc đào 03 02 0,25 0,5 0,25 27 Điều khiển phương tiện phục vụ khai thác sân bay (Xe trám khe Mastic, xe đo ma sát) 03 02 0,25 0,5 0,25 28 Điều khiển các loại cẩu và thiết bị nâng 03 02 0,25 0,5 0,25 29 Điều khiển xe nâng tự hành, thang nâng người 03 02 0,25 0,5 0,25 30 Điều khiển xe bán tải kéo rơ mooc 03 02 0,25 0,5 0,25 31 Điều khiển xe cấp điện cho tàu bay 03 02 0,25 0,5 0,25 32 Điều khiển xe cấp khí khởi động tàu bay 03 02 0,25 0,5 0,25 33 Điều khiển xe điều hòa không khí cho tàu bay 03 02 0,25 0,5 0,25 34 Vận hành thiết bị thùng nâng xe suất ăn 02 01 0,25 0,5 0,25 35 Vận hành thang kéo đẩy tay 02 01 0,25 0,5 0,25 36 Vận hành cầu hành khách 02 01 0,2